日前，大连中远海运重工62000吨多用途纸浆船N1005完成全部试航任务，顺利返航，全部海试任务仅用50小时，创造了系列项目最快试航纪录。此外，该轮水下舾装周期也仅用45天，同时刷新水下建造周期纪录。
该船建造期间，项目组持续深入“学川崎”，不断推进管理流程、建造工艺、作业方式全面优化，缩短了船期。项目伊始，为合理安排各施工周期，项目组制定了船舶总体计划，保证项目节点。船舶下水前，项目组成员缜密分析、合理安排，制定水下施工计划，涵盖主机、克令吊、舱盖、生活区等多条主线，并行推进。同时，项目组尽可能“挤”时间，合理安排工序前移，船台阶段完成系统交验32个，水下仅留有4个需磅压系统，铁舾工程在船台阶段就基本结束，保证水下调试无动火工程，为后期调试工程创造了良好环境。船舶试航前，项目组还在码头完成了压载舱强度试验、热态轴负荷等多项试验，为正式试航节约了大量时间和成本。
