Wilhelmsen和Synergy Group根据新加坡海员换班工作组(SGCCWG)的协议进行了第一次海员换班，该协议是一套为解决新型冠状病毒时期转移海员的挑战而制定的指导方针。经过精心策划，19名新海员从斯里兰卡飞往新加坡，在那里接替了 “Genco Liberty“号散货船上的19名海员。
Wilhelmsen船舶代理公司执行副总裁Neal De Roche表示，“令人鼓舞的是，看到监管机构、行业机构、客户以及竞争对手现在如何齐心协力解决这一关键问题，即海员的福祉问题。作为港口代理，我们致力于以任何方式支持该行业，让我们的海员回家，并安全高效地重新部署新海员。”
即将下船的19名 “Genco Liberty”号散货船海员现将乘坐包机回国，从新加坡飞回科伦坡，然后再返回印度。他们的同事——14名斯里兰卡海员和4名印度海员已经上船，他们于周六早些时候乘坐同一架包机从斯里兰卡抵达。
与许多禁止海员旅行的港口国不同，新加坡允许海员根据新加坡海事和港务局(MPA)制定的严格程序进行换班。举例来说，在路上的“Genco-Liberty”号散货船的海员被要求在上船前14天继续实施居家隔离，并检测COVID-19呈阴性。一名乘坐私人交通工具的代理人在机场接机，并根据新加坡的要求保持安全社交距离和佩戴口罩。
对于海员下船，一名经批准的医生证明他们在出发前适合旅行。船员和服务技术人员之间不共用客船。海员们乘坐私人交通工具前往机场，在此之前，每位海员都被提供了崭新的口罩和洗手液。
Synergy集团创始人兼首席执行官Rajesh Unni船长表示：“自COVID-19爆发以来，我们Synergy Group一直在在拼命地尝试进行海员换班。3月初，我们提出了为海员提供安全通道，以促进海员换班的想法，并于4月成立了领先的海运公司联盟，推动海员集体换班，最近又成为新加坡海员换班工作组的参与者之一。通过让斯里兰卡和印度海员全员登离船舶...。 [新加坡政府和MPA向全球表明] ，即使在新冠肺炎大流行期间，其他国籍的海员换班也是可能的。”
印度海员换班情况
印度还实施了海员换班协议，调换工作正在顺利进行中。到目前为止，船舶管理公司Fleet Management Limited已经为印度12个港口34艘船上的逾432名海员安排了海员换班，比其任何竞争对手都多。包括这次统计在内，Fleet公司已经在全球范围内换班了1127名海员，其中在中国换班了609名海员，在菲律宾换班了84名海员。
Fleet Management Limited公司董事总经理Kishore Rajvanshy表示：“当我们在这场全球危机中航行时，我们从未忽视海员的福祉，虽然旅行限制、边境管制和隔离措施给海员换班带来了后勤方面的诸多挑战，但我们的海员部门正在不懈努力，尽可能顺利地管理海员换班。”
Fleet公司表示，它正在继续探索包机的可能性，以解决海员换班和遣返的挑战。
Fleet公司印度招聘部门Elegant Marine Services的首席运营官Prashant Rangnekar船长表示：“目前我们有三分之一的海员，在海上的工作时间超过了合同期限，但由于旅行限制无法回国。这直接影响到他们的心理健康。为了在这个充满挑战的时期帮助员工，Fleet公司与海员协会(Sailor's Society)合作推出了咨询热线。”
