6月15日，交通运输部公布2020年新增运力规模和推荐发展船型，原油船、成品油船、化学品船、液化石油气(LPG)船均将新增一定规模运力。
根据交通运输部文件，为深化运力结构调整，满足特殊时期、特种货物等运输需求，保障沿海省际散装液体危险货物运输，2020年将适当新增部分船舶运力。原油船方面，新增单船4000-20000载重吨，运力总规模10万载重吨左右的原油运输船舶。成品油船方面，新增3-5万载重吨成品油船舶运力10万载重吨左右，新增2万载重吨及以下成品油船舶运力20万载重吨左右，总计30万载重吨左右。化学品船方面，新增化学品船舶运力（不含液态硫磺专用化学品运输船舶）4.3万载重吨左右，推荐发展船型为高端不锈钢化学品船舶；新增液态硫磺专用化学品运输船舶运力0.7万载重吨左右，两者总计5万载重吨左右。LPG船方面，新增1.5万立方米左右（约1.2万载重吨）的液化石油气船舶（含化工气体船舶）运力。LNG船方面，暂不新增液化天然气船舶运力。
交通运输部还对2019年沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场进行了回顾与分析。2019年，沿海省际原油船舶运输量完成7300万吨，同比增加260万吨、增幅3.7%，营运船舶91艘、489.9万载重吨，船舶运力供给大于需求，但存在结构性供给不足问题；沿海省际成品油船舶运输量完成7200万吨，同比增幅超过20%，营运船舶1158艘、538.7万载重吨，船舶运力供需基本保持平衡，出现了阶段性运力供不应求的情况；沿海省际化学品船舶运输量完成3200万吨，同比增加520万吨、增幅19.4%，营运船舶281艘、112.6万载重吨，船舶运力供需基本保持平衡；沿海省际液化石油气（含化工气体）船舶运输量完成356万吨，同比增加33万吨、增幅10.2%，营运船舶73艘、24.8万载重吨，船舶运力供需基本保持平衡；沿海省际液化天然气（LNG）船舶运输量完成37.5万吨，营运船舶2艘、2.5万载重吨，船舶运力供给大于需求。
