5月27日，扬子江船业集团接获来自浙江海港航运公司4艘支线集装箱船（feeder containership）订单。据悉，这是扬子江船业集团航运有限公司与浙江海港航运有限公司的首次合作。
据一位消息人士透露，该笔订单总价值约为5600万美元，且不包含备选订单金额，预计于2022年6月前全部交付。
据悉，此次建造的支线集装箱船长139.9米，宽25.0米，吃水8.0米，设计船速14.0节，是一款结合宁波舟山港、乍浦港等浙江沿海港口的条件量身定制的绿色环保节能型船舶，具有重箱载运多、载箱量大、方形系数大、船舶航速适中、主机功率及储备功率合理、船舶油耗低等特点。
根据扬子江船业集团第一季度财报，由于今年2月至3月集团旗下造船厂停工数周，扬子江船业集团第一季度核心造船业务收入为23亿元人民币，同比下降33%；归属于股东净利润从上年同期的8.24亿元人民币，降至4.04亿元人民币，相比大幅下降。
该笔订单的敲定，无疑为扬子江船业集团恢复运营提供了助力。在2020年第一季度财报中，扬子江船业集团首席执行官任乐天曾表示，扬子江船业集团拥有足够强的实力抵御逆势，而且加强在全球大型集装箱船、干散货船和中型清洁能源船市场的长期可持续发展战略，将保持不变。
截至2020年3月31日，扬子江船业集团手持订单共计69艘，价值28.9亿美元。这些订单将使扬子江船业集团旗下造船厂在2021年之前保持良好的设施利用率，并在未来1.5年内为公司提供稳定的收入来源。
