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收藏 振华重工为长江航道局建造“长狮18”挖泥船顺利完工

http://www.jctrans.com/ 2020-05-14 国际船舶网

导读: 5月12日,由振华重工为长江航道局建造的4500方/时自航绞吸式挖泥船“长狮18”,在启东海洋公司顺利举行完工四方见证仪式。

  5月12日,由振华重工为长江航道局建造的4500方/时自航绞吸式挖泥船“长狮18”,在启东海洋公司顺利举行完工四方见证仪式。长江航道局、CCS船级社、南通海事局、启东海洋公司相关代表共同出席,并签署了四方见证的相关文件。

  该项目于2018年8月举行开工仪式。建造过程中,海工集团启东海洋公司精心组织,周密部署,全力保障船舶建造进度与质量。2020年初,面对突如其来的新型冠状病毒疫情,公司项目建造工作遭受到了疫情的持续影响,公司积极协调组织、严格落实各项措施,在做好疫情防控阻击战的同时,紧紧咬住全年目标任务不放松、全面推进复工复产攻坚战,克服了防疫与建造的双重挑战,于2020年4月23日提前完成了航行试验节点。

  “长狮18”总长139.54米,型宽28米,型深9米,最大挖深35米,航速12节。该船为单体、钢质、全焊接结构,可挖掘粘土、密实砂土、强风化岩和弱风化岩。该项目总装机功率达到20358千瓦,绞刀功率4500千瓦,生产能力达到4500方/小时,拥有先进的全电力驱动系统、浚测一体和疏浚辅助决策系统,可挖掘淤泥、粉质沙土、粘土、密实砂土、碎石土、砾石和强风化岩,挖掘岩石的最大单轴抗压强度为45兆帕,是目前长江航道疏浚能力最强的全电型自航绞吸式挖泥船,主要用于长江下游12.5米深水航道和港口的维护及疏浚,适应沿海作业,可在近海航区进行航行及疏浚作业。

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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