4月7日，从山东港口集团获悉，今年一季度，山东港口累计完成货物吞吐量3.4亿吨，同比增长5.1%；完成集装箱714万标箱，同比增长4.0%，在疫情影响的不利形势下实现了难能可贵的“双增长”。
随着山东省港口集团改革进程不断提速，一体化发展的红利在一季度得以充分释放，成为力挺山东港口渡过疫情危机的重要支撑。
一季度，在物流领域，山东港口加快网络布局，按照“东西双向互济、陆海内外联动”的总要求，海向—新开通日本、东南亚等5条集装箱航线，保持山东港口在我国北方的航线领先优势；陆向—推进山东赴西安、兰州、乌鲁木齐等地内陆大推介成果落地，与济南、枣庄、淄博、泰安、菏泽等市政府加强陆港建设，携手加强内陆港、海铁联运布局，打造“一带一路”开放新格局。山东港口七港联动的物流网络渐次发力，展现出更多资源优化配置后的新活力。
山东港经营业态也在持续创新。今年以来，山东港口精研山东自贸区政策，抢先拿下了多个历史性突破：完成全国首次保税原油混兑调和业务，开展全国首次原油国际中转业务，突破保税船供油业务，启动保税原油期货业务等等，打造世界一流的金融贸易港的进程正在不断提速。
与此同时，山东港口主动担当国企责任，全力保障运输通道，实施疫情防控物资船舶靠离、货物装卸、单证办理“零待时”，前三月累计接卸97个艘次、超过1600标准箱。该港口还多次支援疫情前线，捐款捐物累计2000余万元；全力服务复产复工，向280多家企业发布《致广大客户朋友告知书》，向社会公开减免库场使用费等5项承诺，累计为超过200家客户免除3300多万元的超期库场使用费，助力企业降低成本。
