4月11日，由青岛造船厂有限公司（青船公司）建造的20.6万吨散货船2#船正式出海，开始进行航行试验。
本次航行试验预计周期5到7天，将全面检查该船在航行状态下船舶、装船设备及系统的协调性、稳定性及安全可靠性等。
据介绍，该船是2018年9月与比利时CMB公司签订的20.6万吨大型散货船续造合同中的第二艘。第一艘船已于2019年10月交付船东使用。2#船在试航前的系统完整性试验阶段正赶上新冠肺炎疫情爆发，受疫情影响，该船工期比此前计划的延误1个多月，为保证顺利交船，青船所在地政府和华通集团都给予大力支持，帮助企业一起想办法、找对策、赶工期，在确保防疫措施到位的情况下，多措并举，保障企业复工复产。青船公司自身也积极采取措施，组织职工加班加点、昼夜奋战，抢抓船舶建造进度，最终迎来试航重要节点。
青船公司方面表示，受疫情和当前国际船市持续低迷的双重影响，企业在手订单相较往年有所下降。但面对逆境，青船并没有被“吓倒”，而是一方面灵活调整市场策略，抢抓订单，一方面立足于现有资源优势，积极寻求战略合作，创新产品结构，“逆势而上”，实现企业的转型升级和长远发展。
近期，青船公司就重启了修船业务。4月8日上午，“蓝海珍珠”轮、“蓝海明珠”轮两艘客船缓缓驶入青船码头，停泊在1#船坞内开始上坞维修。青船公司自上世纪九十年代开始，基本以造船为主，此次重启修船业务，是企业拓展非造船业务、开拓订单的积极举措之一，已初步取得成效。后续，青岛海洋旅游发展股份有限公司的“青岛之星”轮、山东海警局1艘缉私艇也将在青船维修。
