海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评
锦程物流网资讯中心新闻频道海运新闻 > 运费大涨+RCEP,今年是集运业10年来最好过的一年!

收藏 运费大涨+RCEP,今年是集运业10年来最好过的一年!

http://www.jctrans.com/ 2020-11-20 海事服务网

导读: 最近,全球集装箱运输市场大火,运价不断刷新记录,从美洲航线、北欧航线、东南亚航线、南美线,运费都在你追我赶地上涨。

  最近,全球集装箱运输市场大火,运价不断刷新记录,从美洲航线、北欧航线、东南亚航线、南美线,运费都在你追我赶地上涨。各大班轮公司自然也是赚的盆满钵满。

  投资服务公司穆迪(Moody′s)最近上调了集装箱运输航运业的评级,Moody′s认为,今年是集装箱运输航运业十年来最好的一年,近期接连暴涨的运费及附加费,对航运公司而言,确实是最好的一年。

  而此前英国知名航运咨询公司德鲁里(Drewy)已经将集装箱运输航运业2020年的利润预期上调了16%%,至110亿美元。

  航运分析师指出,今年初受疫情影响,全球海运业受到巨大冲击,而COVID-19疫情对中国航运市场冲击也较为明显,疫情导致中国港航业第一季发展严重受阻,其中集装箱运输市场受到严重冲击,但从今年第二季开始迅速回升,到第三季开始,欧美等主要经济体逐渐复工复产,前期各国宽松财政及货币政策开始发挥效用,企业生产及居民消费回升,推动了航运经济及集装箱运输市场的逐渐回稳。

  分析师表示,今年第二季起,中国港口运输市场逐渐回暖,受国际贸易保护主义影响,中国航运业的国际市场先前成长一度受限。

  但第三季度,班轮公司的业绩普遍翻盘。

  11月18日,马士基发布了2020年第三季度财报,利润(EBITDA)增长了39%至23亿美元,与第二季度相比,业绩表现受益于近期需求的强劲反弹。

  11月13日,赫伯罗特发布三季度财报,该公司第三季度实现营收35.19亿美元,净利润为2.9亿美元,而去年同期为1.68亿美元。

  长荣海运更猛,根据其最新公布的第三季财报,该公司本季度税后纯利润高达81.85亿元,年增5937%,不仅创2010年第四季以来单季新高,更是一季就赚赢了过去三年的总和!

  另外,11月15日第四次区域全面经济伙伴关系协定领导人会议举行,东盟十国以及中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰15个国家,正式签署区域全面经济伙伴关系协定(RCEP),标志着全球规模最大的自由贸易协定正式达成。

  航运市场普遍认为,RCEP推动了区域经济一体化,将对中国GDP有所提升,伴随市场逐步复苏,相关领域也许将迎来长期利好。而从中长期观察,港口航运、跨境电商及中国向其余成员国输出规模比率较高的外向型产业,将持续受益。

  总之,业界人士认为,尽管今年受新冠疫情的严重冲击,但从下半年市场的强劲复苏以及近日RCEP带来的持续良好预期,2020年先苦后甜,是十年来过的最好的日子!

本文关键词:运费 RCEP 集运业

1、凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非锦程物流网)” 的作品,均转载自网络,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。如果你对作品内容、图片和版权等问题存在异议,请联系我们,电话:0411-39016852,QQ:2355564168。锦程物流网工作人员会及时回复并处理!