截至10月16日，宁波舟山港小提单无纸化全面覆盖各家船公司及船代公司，电子小提单签发占比达到100%，打通了进口提箱信息互联互通的“最后一公里”，标志着宁波舟山港集装箱作业全面迈入“无纸化”时代。
据了解，集装箱进出码头业务有设备交接单、装箱单、小提单三大货物流转重要凭证，需要船公司、货代、车队、港口花费大量时间进行线下交接，作业流程繁琐、耗时长。
2017年12月，宁波市交通运输局和宁波舟山港股份有限公司联手，启动集装箱进出口无纸化项目，致力于解决司机提箱难、物流成本高、物流信息割裂等问题，打造智慧化、数字化的港口集装箱物流链体系。
2018年4月，宁波舟山港率先实现进口集装箱设备交接单全程无纸化。
2019年4月，宁波舟山港全面实现进出口集装箱全程操作无纸化、物流节点可视化，实现进提箱全程“一码通”。但由于小提单是船公司提供给货代作为其办理报关手续和进码头提取货物的凭证，具有一定的物权凭证效力，迟迟未能实现电子化，导致集装箱全程物流链实现“无纸化”还差“最后一步”。
2019年6月，宁波舟山港启动进口集装箱小提单无纸化改革，并于12月上线试运行。
无纸化模式下，船公司将小提单信息发送至宁波舟山港电商平台，货代在平台上确认信息，无需到线下服务窗口提交纸质单证，解决了纸质小提单人工流转耗时长、效率低的“痛点”，实现了货代提箱“跑零次”。
对此，浙江兴港国际货运代理有限公司操作部经理李亚梅深有感触：“往年国庆节前，大家担心交单点国庆放假，做不了业务，都提前拿着厚厚一叠小提单跑到交单点，光排队等就要几个小时，真是耽误时间。今年，我们只要在电脑上点一下递交电子小提单，看到码头收单就可以去提箱，方便多了。”
小提单无纸化改革通过流程再造，大幅降低了时间和人工成本，提高了物流效率，取得了良好的经济效益和环境效益。以平台1至9月小提单无纸化提箱量93万自然箱测算，已累计节省社会物流成本2101.4万元，减少用纸132万张，减少二氧化碳排放480吨。
在全面推进纸质单证无纸化的同时，宁波舟山港逐步扩大无纸化在集装箱物流服务中的应用，全面覆盖进口集装箱内贸箱、海铁箱等业务。此外，宁波舟山港进一步探索全产业链数据赋能服务，发挥平台大数据资源功能，向货代提供物流信息实时推送、自动刷箱、提空自动预约、查验无纸化统一受理等服务，提升了货代的满意度和认可度。
