新冠病毒疫情导致市场出现变化,煤炭消耗量大幅减少。与此同时,全球多个粮食出口国叫停出口导致国内出现“粮食紧张”的气氛,但短期内似乎不会影响到国内的粮食市场。因为国内航运公司正在“转型”,一批运煤船开始紧急备舱转运粮食。
4月14日,上海瑞宁航运有限公司旗下“瑞鹏”轮在丹东港完成装货作业,装载着3.1万吨黄澄澄的玉米,驶往江苏靖江港。这是“瑞鹏”轮近十年来首次执行除煤炭以外的运输任务,面对货舱整洁度要求极高的承运货种,瑞宁航运紧急组织人力清洁货舱,仅用3天便完成从煤舱到粮舱的准备。
据了解,“瑞鹏”轮是一艘运输煤炭的32000载重吨散货船,一直以来都执行秦皇岛至日照港准班轮航线,受疫情影响,日照电厂根据需求调减了航次需求,导致“瑞鹏”轮本次航线将面临空舱的风险。面对该情况,瑞宁航运紧盯市场、遍寻货源,终于在4月9日为其锁定了一船北粮南运的航次。但“瑞鹏”轮投运10年来一直承运煤炭,该货种的船舱整洁度标准较低,而承运粮食对船舱的整洁度要求是最高等级,且疫情期间,公司难以及时配备高压清舱机、清洗制剂及吊卸设备到船,瑞宁航运决定由全体船员进行徒手清舱。
接到备舱任务,船舶在安全技术人员的指导下尽快制定了洗扫舱方案,安排全体船员进行分工协作,逐项落实好船舶作业安全注意事项。在靠泊日照港卸货期间,船上清理了前后观测平台、舱壁肋骨及护板的残货,并在每个货仓完货时及时清洁舱底板。
为如期装货,船舶10日晚启航赴丹东港,在航行中继续洗扫船舱工作。船长亲自在驾驶台值班,大副带领全船不值班的工作人员继续坚持在清理一线,没有清理设备,船员们就利用扫帚铁锹一点点清理;没有吊卸设备,就用普通小桶一桶一桶的将残货和污泥从19米深的船舱底部一一吊出;没有高压洗舱机,就用普通水管一点点冲洗,用普通拖把一点点把舱面拖干;经过一天两夜的奋战,终于在12日凌晨抵达丹东港前完成备舱任务。
瑞宁航运是华能集团全资航运公司,2008年成立,是集团为改变电煤运价飞涨而组建的全资自有航运公司。按照集团统一安排,全权负责瑞通(香港)航运有限公司的运营与管理。
从运煤到运粮,疫情发生以来,瑞宁航运主动服务以赢市场,从煤舱到粮舱的备战,瑞鹏轮改变的是承运货种,不变的是航运公司的使命和担当。