金融危机后之后的十年间，希腊船东见证了船舶发展势头的大幅度提升。今天，希腊船东所拥有的船队价值达到998亿美元。
希腊控制的船队吨位从全球13%扩大到17%的份额，船队总运力达到大约2.18亿总吨或3.7亿载重吨。
船舶估值机构VesselsValue数据显示，紧随希腊其后的是中国和日本，两国船东所拥有的船队价值别为919亿美元和892.7亿美元。
此外，在按船舶资产价值排名的希腊五大船东中，Angelicoussis以76亿美元最高船舶资产价值作为希腊航运亿万富豪身份领先其他四位，其次是Economou，所拥有船舶资产价值71.7亿美元。
该排名在即将于6月4日－8日举办的希腊国际海事展览会（Posidonia）之前发布。
自上次希腊国际海事展览会以来，希腊按价值订购了数量最多的新造船。 希腊全国新造船订单价格共计89.6亿美元，日本以77亿美元的新造船订单价格排名第二位，其次是中国，新造船订单价格为65.8亿美元。
