11月15日，由芜湖造船厂为珠海港航运有限公司建造的12500吨沿海散货船——“高栏101”号离港试航、“高栏102”号同天下水，同步实现码头、船台建造周期“双50天”突破。
当天上午8时58分，“高栏101”号驶离芜湖造船厂码头，正式开始为期15天左右海上试航。
10时58分，“高栏102”号顺利下水，正式进入船体舾装阶段。珠海港航运有限公司罗迪明总经理助理、中国船级社CCS芜湖分社姚群敏总经理、芜湖造船厂有限公司张钊总经理，共同为“高栏102”号下水剪彩。珠海港航运有限公司罗迪明总经理助理、中国船级社CCS芜湖分社李宏经理、芜湖造船厂有限公司张虹宇副总经理，共同为“高栏102”号签署下水文件。
“高栏101”和“高栏102”的建造为珠海港航运板块扩大运力规模，为后续开展船舶建造、为珠海港打造自有万吨级船队积累了宝贵的经验，也体现了珠海港打造航运板块、进军沿海散货市场的决心和实力。珠海港航运将加速从西江走向沿海，为珠海港港航配套服务发展发挥积极的作用，为打造华南国际枢纽大港贡献力量。
近年来，芜湖造船厂积极探索“现代造船模式”，按照“设计生产管理一体化”、“壳舾涂一体化”现代造船模式要求，推动以中间产品为导向的生产作业流程和组织机构改革，从设计源头和精益制造出发，优化生产作业组织流程，建立了“设计指导生产、设计保障生产”的正向现代造船模式。设计、生产、管理的一体化水平不断提升，推动质量指标大幅提高、生产效率持续提升，分段总组吊装数提高46%，船台周期缩短35%。
造船效率和造船品质的极大提升，芜湖造船厂吸引了国内外众多知名船东青睐，截至2019年10月，芜湖造船厂手持有效订单金额达60亿元人民币，实现覆盖船台2.5年以上良性滚动。
