5月29日，记者走进赣州综合物流园（赣州传化南北公路港），只见京东物流的仓储人员正用叉车把一件件货物运出仓库，仓库外，一辆辆平板货车整齐排列在装卸区，等待装货。建设工地上，大大的吊车把钢结构顶吊上屋顶，电焊工人正将连接部位焊稳接牢，建设场景一派火热。记者了解到，物流园一期工程预计在今年9月竣工，10月投入运营。如今，园区内已有部分企业入驻并投入运营。
赣州综合物流园（赣州传化南北公路港）项目位于岗边大道88号，厦蓉高速北侧，昌赣高铁南侧，西接赣州综合保税区，北接赣州北高速入口，是市政府批准建设的重点项目之一。
项目一期占地336亩，预计今年9月竣工。该项目二期工程建设完工后，将以物流运输为核心业务，打造物流的信息化、网络化、集约化的高效、多功能公共运营平台，成为总占地2000余亩的赣南最大综合物流园区，成为赣州城市物流中心及辐射赣粤闽湘四省的物流综合性枢纽。
该项目作为传化智联全国布局的重要城市物流中心之一，同时也将成为江西省内公路物流的重要枢纽。
据了解，赣州综合物流园（赣州传化南北公路港）在规划建设的过程中，根据赣州市场运作特点，建设了信息交易中心、电商物流、快递分拣中心、仓储中心、零担快运、城市分拨中心及员工之家、汽修汽配等物流配套服务中心，构架起现代化、智能化的物流服务网络平台。
依托于“互联网+”技术的发展，“互联网+”模式下的赣州综合物流园（赣州传化南北公路港）有别于传统的物流园，变得更加智能、更加迅捷：“陆鲸”和“易货嘀”分别实现城际干线运力及同城货运的智能化运力调度。
云仓系统，运用信息化手段把分散在城市各处的仓库连接和协同起来，形成分布式仓储网络，货物可以就近入仓、就近配送；传化金融及创新业务立足生态圈丰富的应用场景，衍生出一系列金融及创新增值服务，提供行业一揽子金融解决方案，同时，通过犹如“万能插座”的智能信息系统，可以把全网的服务、上下游企业以及铁路、水路、航空都连接起来，贯穿物流供应链全链条，并沉淀大数据。
据赣州综合物流园相关负责人介绍，赣州综合物流园通过建设规模化、标准化的物流基础设施，将提升物流企业的运营效率，降低物流成本，最终惠及消费终端。
他举例说，最近京东物流入驻园区后，赣州市民购买的京东产品直接从园区运出，能够实现6个小时当日到货，节约时间成本和物流成本。
该项目运营后，将引进、孵化2000多家物流企业，服务100多万货主和司机，年营业额达50亿元，年税收3亿元以上，带动5万人以上就业，节省社会物流成本40%，拉动园区周边城市化发展，有力支撑地方发展。
据悉，传化物流是国内最早采用平台运营模式对行业转型升级提出系统解决方案的企业之一。早在2003年传化物流建成杭州公路港，在全国首创“公路港物流服务平台”模式，实现“物流+信息化”的创新；2005年起，在成都、苏州等地进行模式复制；2013年起，传化物流加快了全国化拓展的步伐，截至2017年底，传化网已覆盖超过30个省市自治区，300多个城市，全网会员车辆200多万辆，连接了上百万家的货主企业，17.5万的物流服务商，以“物流+互联网+金融”的创新模式，再次引领行业发展新趋势。
