2月19日，襄阳东风合运物流公司内车辆进进出出，一派繁忙景象。在装车场，几名工人正将一辆辆东风轻卡往大货车上装。东风公司襄阳基地生产的所有轻卡，都从这里发往全国各地。这是襄州区现代物流业跨越发展的一个缩影。
据统计显示，襄州区已经新建国储公铁联运物流园等7个重点物流项目，全区物流企业267家，其中，A级物流企业40家，居全省第一。形成一大批以光彩物流、国储物流、新发地百应物流为龙头的现代商贸物流产业园区。
围绕打造千亿物流产业目标，该区正在大力推动物流业转型升级，构建以公路铁路为主、多式联运有机衔接的现代物流服务体系，打造便捷高效、成本低廉的物流洼地。
从货运到物流，再到产城融合发展，开启打造襄阳国家物流枢纽城市重点承载区的新征程。
物流汇集货通全球
浩吉铁路全线开通运营，标志着襄阳进入“物流汇集、货通全球”的新时代。依托得天独厚的地理优势，去年6月，该区发出公告，物流小镇全域规划3平方公里，标志着全面布局物流小镇总体发展战略、总体规划、城市设计、控制详细规划等工作全面铺开，“七省通衢、南船北马”之地一颗璀璨明珠冉冉升起。
根据规划，“十四五”期间，该区将紧抓襄阳入列生产服务型国家物流枢纽承载城市和浩吉铁路湖北分公司落户襄州的机遇，依托浩吉铁路和襄州北站，建设襄州物流小镇。以316国道沿线物流园区和物流企业为基础，紧盯中欧班列始发站，建成以大宗货物集散和集装箱码头为目标的多式联运大格局，建设襄阳国际陆地港。
以国际陆地港及物流小镇、赵寨码头、航运小镇等项目为依托，着力构建“公铁水”联运物流大格局。依托浩吉铁路襄州北站，建设襄阳（襄州）国际陆地港，发挥襄州北站铁路专用线、场站和管理自主经营权的优势，建设一批公铁水联运项目，打造鄂豫渝陕毗邻地区现代化铁路、公路、航运物流基地。以物流小镇为依托，以襄州光彩物流园区为基础，培育一批第三方物流企业，发挥物流网络和政府公共服务平台的联结效应，建设综合性物流运营平台。以襄阳自贸片区8条国际货运班列和无水港为依托，建设襄阳外贸服务物流园。以刘集机场为依托，配合启动刘岗货场、郜营车站改扩建等工程，带动空港物流提速发展。
促进站城一体融合发展。以襄州站和襄州北站为核心，围绕“产城融合、站城一体”开发思路，进行以公共交通为导向的开发。以消费服务为导向，加强交通功能与商业商务、文化休闲功能衔接，完善居住、商业、休闲等配套设施建设，构建功能复合、配套完备的站城一体化服务业体系。充分发挥交通枢纽的门户集聚效应，带动襄州站周边区域人气和活力，以商务和旅游客流为主要目标人群，对接服务升级和品质优化需求，促进服务业创新升级，带动文化、创意等开放型服务业发展。
优化交通引领旅游
去年7月3日，襄州区城区河流岸线保护利用及水生态保护（“一江两河”治理）EPC项目的城区段工程开工，总投资44.34亿元，全面建设成为补齐防洪排涝、生态建设短板、提升城市形象的综合性基础工程。
“十四五”期间，该区将以唐白河疏浚工程、“一江两河”整治工程、水系联通工程为抓手，增强通航能力，建设赵寨码头，打造航运小镇，构筑“一江两河”景观长卷。
加快推进唐白河航运开发工程，提高综合交通运输枢纽地位。加快形成绿色低碳出行交通体系，建设唐白河沿线游憩绿道，实现骑行和步道系统、休闲驿站、服务设施、绿带景观及生态服务廊道无断点连接，打造“快慢分离、景观优美、环保健康”的绿色慢行交通景观。
实施“区域协作、中心带动、组团共享、特色发展”空间战略，创新城乡功能组织体系，构建“主城区—副城区—发展组团—特色小镇”四级联动城乡体系，推进城乡一体化融合发展。着力打造“一心两核两带三区多点”的旅游发展格局，“一心”即襄州旅游集散中心；“两核”即鹿门诗山文化旅游核、凤凰咀遗址文化旅游核；“两带”即小清河湿地风光带、唐白河乡村风光带；“三区”即襄西北水利生态旅游区、襄东北现代农业旅游区、襄东南红色文化旅游区。
促进全域旅游发展。依托田园城市特色，加快发展全域旅游，策划旅游精品线路，全力打造襄州田园旅游新名片。全面打造旅游精品线路，创建荆楚文旅名镇1个、名村2个。启动鹿门山风景区国家4A级旅游景区创建工作。加快梦想汽车小镇、凤凰咀遗址公园等重大文旅项目建设。
现代物流迸发活力
新年伊始，襄州区正式通过《襄州区支持现代物流业发展实施细则》，重点围绕享受现代物流产业发展专项基金扶持，新创建3A级以上物流企业、省重点物流企业、镇级农村综合服务站、物流中介机构、专业物流企业，细化明确每年1000万元的现代物流产业发展专项奖励扶持基金管理办法、申报条件、申报程序，进一步激发全区现代物流发展活力。
如何打造襄阳国家物流枢纽城市重点承载区？该区在做强交通网格、环境绿化等硬件基础设施前提下，以数据为核心建设新一代信息基础设施，推动大数据、云计算在智慧物流、智慧装备等领域应用，发展大型综合性智慧物流园区。
展望“十四五”，该区将依托刘集机场、福银高速、二广高速、机场路、新316国道、207国道、217省道等城市快速运输网络，发展新型物流服务业，释放物流产业经济潜力，打造襄阳国家物流枢纽城市重点承载区。
依托福银高速，串联襄州经济技术开发区，打造现代物流产业带，推进综合物流体系建设，优化推进运输体系，大力推进交通基础设施和物流产业一体化发展，形成立足襄阳、辐射汉江、面向全国的物流信息港，构建地陆港、临空港、信息港“三港”联动开放新格局。
襄阳乾通物流配送中心、襄阳新发地百应物流园、襄阳物流信息中心等物流重大项目已经建成运营。“十四五”时期，该区将加强重点项目建设，优先引进和培育一批生产性服务业项目落地，增强实体经济发展后劲。加快建设综合物流园区和专业化物流中心，构建绿色物流、智慧物流、工业供应链、商贸供应链、国际跨境物流、多式联运物流、农产品冷链物流和城乡一体化共同配送网络体系，打造生产服务型国家物流枢纽。
大力实施“引企入园、划行归市”工程。发挥襄州经济技术开发区交通优势，积极引入快递快运分拨、长途干线运输、第四方物流、汽车制造上下游供应链领域的品牌物流企业，建设专业物流园区，形成物流企业集聚区和物流资源富集区。发挥洪山头片区城市核心区、集散便利优势，引进与居民消费相关的流通品牌企业、快递快运城市配送企业入驻，引导物流企业建设区域分拣中心、社区配送站点，建设城乡一体化网络配送体系。发挥中车物流园土地面积优势，提升物流资源吸附能力，积极向综合物流园区方向发展。发挥襄东片区（双沟）农产品产销资源丰富优势，引导农产品流通、农业制成品运输、冷链物流企业入驻，加强供应链强链补链，打造“互联网＋高效物流”的襄州模式。
作者：崔海晗 王志功
