8月29日，江苏自贸区苏州片区园区港海关监管场所正式揭牌，宣告了园区港真正实现“水水中转”互通，填补了苏州自贸片区“水陆空”立体物流体系中“水”的空白。今后，苏州自贸片区企业外贸进出口集装箱通关查验可直接在园区港办理，苏州企业的水运货物也可通过“水水中转”模式全面加强与上海、宁波等一线口岸的互联互通一体化运作。
园区港是江苏省规模最大的内河港码头之一，也是苏州地区外贸集装箱直通长三角一线港口的重要水路通道，于2018年12月开港。园区港设有8个1000吨级码头泊位，集码头、堆场、驳运、订舱、仓库、办公为一体，可提供集装箱内外贸运输、件杂货及大宗商品内河水运、集装箱及件杂货堆存服务、仓储、物流配送、货运代理等综合物流服务，计划年吞吐量220万吨、集装箱25万标箱。
园区港开港以来，积极融入江苏自贸区苏州片区建设，逐步发展成为苏州地区外贸集装箱直通长三角一线港口的重要水路通道。苏州自贸片区首批落地的7项政策中，园区港增设海关监管作业场所就是其中之一。“按照以往规定，产品出口走海运，必须先到上海港、太仓港等海运一线港口提取空集装箱，回来装好货物后，再通过卡车运至一线港口装船出海。”园区港相关负责人介绍，有了海关监管作业场所后，园区港将成为苏州自贸片区内唯一的水路口岸，作为目的港和起运港进一步提升“苏货苏运”实效与物流贸易便利化水平。
园区港增设海关监管场所后，将为企业带来实实在在的福利。苏州自贸片区内一家电子企业相关负责人算了一笔账：公司全年货运箱量近6万标箱，主要通过上海港口海运出口，从园区港航运至上海，每个标箱可节约成本约200元。仅此一项，每年就能为企业减少上千万元的成本。
