8月26日上午，新能源船舶鸿运2003缓缓驶出淮阴船闸二号闸。此次过闸从登记缴费到出闸仅仅耗时1小时20分钟，与普通柴油船舶过闸相比时间缩短了一半，通过苏北运河全线十座船闸预计将节约半天时间，这主要得益于苏北运河自8月起正式实施的《江苏省内河航道船舶优先过闸管理办法》。同时，这也是苏北运河以船舶优先过闸政策为抓手，促进绿色航运发展的一个缩影。
据悉，苏北运河通过分类管理、严格审核条件等方式认真落实《江苏省内河航道船舶优先过闸管理办法》，严控优先过闸船舶范围，规范优先过闸服务程序，以优先过闸政策引导航运设备的低碳环保，从而助推绿色航运发展。结合当前船闸船舶待闸情况，淮阴船闸重点加强集装箱船舶和LNG船舶的优先过闸资格审核。专用集装箱船可以优先过闸，对于集散两用船舶在证书不清晰载明、核定或难以确定的情况下，按实际装载不少于15个标箱认定；对于LNG船舶，该所实行“个性化”优先过闸审批流程，只需查验纯天然气动力船舶证书页、油气混合动力船舶近一个月的加气发票等有效证明即可办理优先过闸手续。此外，为促进新能源船舶优先过闸服务程序规范，该所建立专项纸质和电子图片工作台帐，并将优先过闸船舶相关信息通过公众号进行公示。
经统计，截至目前该所8月份过闸集装箱船舶136艘次，LNG船舶60艘次。接下来，该所将继续向广大船员宣传优先过闸政策，鼓励更多船舶以“清洁低碳、节能环保”为导向优先利用新能源进行水上运输，共建绿色低碳水上运输体系，助推航运设备尽显低碳环保之美。
