现代物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。
8月25日，记者从云南省加快构建现代化产业体系系列新闻发布会的第五场发布——现代物流业专题新闻发布会上获悉，近期省委、省政府出台了《关于加快构建现代化产业体系的决定》，高位擘画了现代物流业跨越式发展的新蓝图，开启了现代物流业向万亿级产业奋进的新征程。
机遇
重大物流项目投资需求超5千亿元
当前
云南省现代物流业发展
正处于大有可为的战略机遇期
从区位条件看——
现代物流业是我省主动服务和融入国家发展战略的重要抓手。云南地处中国与东南亚、南亚三大区域结合部，是我国面向南亚东南亚和环印度洋地区开放的重要门户和大通道。
从发展战略看——
现代物流业是建设面向南亚东南亚辐射中心的重要内容。“一带一路”、孟中印缅经济走廊、中国-中南半岛经济走廊、长江经济带等重大战略在云南交汇叠加，赋予了云南联接中外、沟通世界的历史使命。
从现实需要看——
现代物流业是推动形成国内国际双循环互促进发展新格局的重要举措。当前，东盟已取代欧盟成为我国第一大贸易伙伴，云南作为我国距离东盟国家最近的省份之一，现代物流业将助推我省快速融入国际国内双循环互促发展新格局。
从发展实际看——
现代物流业巨大的市场需求正加快形成并展现出广阔投资前景。依托得天独厚的资源禀赋，我省在持续打造八大重点产业和世界一流“三张牌”基础上，进一步提出了加快构建现代化产业体系，大力培育万亿级、千亿级的产业，由此产生的巨大物流需求和规模效应为云南今后打造万亿级现代物流业创造了极为有利的条件。未来五年，云南的重大物流项目投资需求预计将超过5000亿元，投资云南正当其时。
现状
现代物流业能推动云南经济高质量发展
据云南省商务厅党组成员李翌介绍——
近年来我省综合立体交通网络持续完善，与周边国家互联互通，基础设施建设迈出了坚实步伐。
航空
云南现有航线466条，开通南亚东南亚航点数量居全国第一；
高速公路
云南高速公路通车里程达6224公里，预计年底将达到9000公里，位居全国第二，从昆明通往老挝、越南和缅甸的境内段公路均已实现高等级化；
铁路
云南铁路运营总里程达4031公里，云南至越南铁路国际联运稳定运行，至老挝万象铁路将于2021年底建成通车，云南正成为我国面向南亚东南亚及印度洋的综合交通枢纽。
在省委、省政府的领导下，云南省现代物流产业规模快速扩大
//
2019年——
//
◎现代物流业总收入达5740亿元，增加值占GDP比重达8.6%；
◎国家A级物流企业实现了数量倍增，5A级物流企业在三年内由1户增加至8户，引进了顺丰速运、普洛斯、新加坡丰树等多个国内外知名物流企业落地；
◎腾俊国际陆港、宝象万吨冷链港、河口北山国际物流园等一批重大物流项目先后投产；
◎县乡村三级物流网和冷链物流设施不断完善，县级物流中心覆盖109个县，乡镇快递网点覆盖率99.6%，冷库容积达440余万立方米；
◎开通国际货运航线9条，中亚（滇越）班列实现常态化开行，全省口岸货运量连续四年增速超过了30%。
//
未来五年——
云南的重大物流项目投资需求预计将超过5000亿元。
//
政策
要打造万亿级现代物流业
云南将这样打造
万亿级现代物流业
“一个路径”“三个阶段”“两个着力”
构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系
近期，省委、省政府出台了《关于加快构建现代化产业体系的决定》（以下简称《决定》），提出了“一个路径”“三个阶段”和“两个着力”的万亿级现代物流业发展目标和任务。
◆◆“一个路径”——◆◆
指的是围绕贯彻新发展理念，着眼现代物流业发展趋势，提出重点以高度社会化、专业化、标准化、智慧化为目标，建设布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。
◆◆“三个阶段”——◆◆
指的是按照2025年、2030年、2035年三个发展阶段，提出到2025年，全省物流总收入达到1万亿元；到2030年，达到2万亿元，现代物流业（增加值）占GDP比重达到10%。到2035年，建成连接我国内陆，面向南亚东南亚和环印度洋周边经济圈的国际物流大通道，成为“一带一路”的重要战略支点和物流枢纽。
◆◆“两个着力”——◆◆
指的是着力提升物流服务能力和着力构建现代物流运行体系。
提升物流服务能力方面，以深化供给侧结构性改革为主攻方向，提出要推动物流业与相关产业高效联动发展；实施冷链物流设施补短板工程，完善城乡高效配送网络，培育航空物流发展新优势，发展壮大龙头物流企业；加快现代信息技术在物流场景中的融合应用，构建智慧供应链物流体系；加快中国（云南）自由贸易试验区等开放型平台物流载体功能建设，促进优质物流资源和要素高效集聚，为全省产业发展提供高效综合物流服务。
构建现代物流运行体系方面，围绕主动服务和融入国家重大发展战略，务实推动与周边国家互联互通国际大通道建设，提出以完善内联外通纽带功能，打造战略枢纽为重点，推进出境大通道沿线关键节点物流基础设施建设，参与境外陆海国际联运物流节点建设，打造国际国内无缝衔接的跨区域物流网，着力构建航空运输为先导、跨境铁路运输为基础、跨境公路运输为支撑，铁海、公铁海、铁水、陆空等多种国际联运方式并行发展的国际物流大通道，加快形成陆海联动、内外互济的双向物流新格局，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。
十项措施推动目标任务落地落实
开启现代物流业向万亿级产业奋进的新征程
抓好一个规划
瞄准《决定》提出首个万亿阶段性目标，高水平编制云南省“十四五”现代物流业发展规划。
实施一项工程
以落实《决定》配套政策，即《产业发展“双百”工程实施方案》为抓手，有的放矢、精准施策，聚力打造一批发展质量高、辐射带动力强的百亿级物流项目。
构建一个体系
推动有实力的企业积极参与“一带一路”沿线重大项目及境外陆海国际联运物流节点建设，强化国际大通道支撑；推进国家物流枢纽、多式联运物流网等基础设施“双十”重大工程实施。
布局一个网络
支持物流企业“走出去”到境外和省外设立分支机构，布局拓展面向环印度洋周边经济圈及衔接长江经济带、粤港澳大湾区、京津冀、长三角和成渝经济圈的跨区域物流网。
补齐一批短板
以实施冷链物流设施补短板工程为重点，加快冷链物流基地、集配中心等基础设施建设。推进城市配送模式创新，铺设城市末端智能配送设施，推进129个县级物流中心建设，健全县乡村三级物流网。
创新一批模式
结合打造“数字云南”，推动5G、物联网、人工智能等先进信息技术在物流全场景融合运用，在仓储、运输、配送领域建设一批智能化、无人化智慧物流试点。
引育一批主体
在实施百亿级物流企业培育工程基础上，支持现有龙头企业通过规模扩张、并购重组等方式做大做强，着力发展壮大千亿级物流企业。
打造一批载体
充分发挥中国（云南）自由贸易试验区、跨境经济合作区、综合保税区等开放型平台功能，高效集聚物流资源要素，以物流业的优先发展带动开放型平台建设。
出台一套政策
按照工程化、项目化、具体化要求，制定现代物流业施工图，细化重点发展领域实现路径和具体措施。
健全一个机制
组建成立由分管省领导任组长、省商务厅牵头、相关省级单位配合的产业发展“双百”工程现代物流业推进组。
期待！
云南万亿级现代物流业势不可挡
