FedEx（联邦快递公司）上周三宣布，其部分快递附加费的定价调整将于1月18日生效。对于托运人来说，这或许是个好消息。
这家总部位于美国田纳西州孟菲斯的快递巨头表示，它将降低对需要额外处理的超大包裹以及通过SmartPost服务投递的包裹的附加费。
SmartPost服务于遵循传统习惯的传输路线，即要求FedEx将大量包裹引入美国邮政服务网络，进行最后一英里的投递。FedEx大部分业务都是在公司内部进行的，目的是提高其路线上的包裹密度，更好地控制货运。
FedEx将把“超大包裹”的附加费从目前的52.5美元下调至30美元。它将把“额外处理”附加费从目前每包4.9美元降至3美元。此外，SmartPost附加费将由现时每件1美元调低至0.75美元。修订后的附加费适用于美国的空中和地面快递，以及国际地面服务。
此前上调的附加费已在整个假日航运季节生效，并将于1月17日到期。这一新举措可能表明，在购物旺季里，电子商务交易量和投递需求飙升导致需要增加额外的附加费。但在经历了一个前所未有的购物旺季之后，包裹投递需求正在趋稳。
FedEx收取的费用只是附属费用的开始。附属费用是运输公司在基本运费基础上收取的费用，多年来，额外收费一直是包裹运输行业的一个惯象。然而，由于2020年的特殊性，2020年的需求量预计将延续到2021年，这可能会推动部分增长提速。FedEx在其网站上表示，关于2021年运输费用的收取规则将决策后再通知给各位托运人。
这些运输公司表示，收取附加费存在一定必要性，它可以抵消包裹托运人不断扩大的服务需求成本。从新冠疫情爆发导致的交货激增，已经将承运人的能力推向了异乎寻常的极限。然而，负责帮助托运人减轻运输成本的包裹咨询公司辩称道，这些费用更多是为了给承运人带来有利可图的收入，而不是为了补偿他们提供的额外服务。
