江津区连续15年跻身重庆工业十强区县！在新时代，江津如何打造工业经济“升级版”，建设内陆开放新高地？江津区委书记程志毅给出了答案：综保区“筑巢引凤”，工业发展“转型升级”，交通建设“外联内畅”，江津正开启新时代的新征程。
综保区“筑巢引凤” 本月报请海关总署迎“国考”
“江津正日益成为重庆内陆交通枢纽、开放口岸的重要组成部分。”程志毅表示，江津综合保税区建设，现在正进行得“如火如荼”。
程志毅透露，自去年1月17日国务院正式批复设立重庆江津综合保税区以来，市委、市政府高度重视，市领导多次实地调研，为江津综保区发展把脉定调、把关定向，有力推动了综保区建设上速度、上档次、上水平。
围绕2018年1月如期实现封关运行的目标，经过11个月的建设，目前江津综保区封关验收必需的工程建设已经全面完成。
2017年12月11日，江津综合保税区迎来首次“考试”。12月26日，江津综保区成功通过重庆市级预验收。目前，正全力备战即将到来的“国考”：1月17日以前，报请海关总署正式验收。
截至目前，江津综保区已签订新光控股集团、长安民生物流、周百福珠宝等正式投资协议20个，总投资281.5亿元，预计实现年营业收入368亿元，年进出口额47.4亿美元；已签框架投资协议14个，总投资129.5亿元。
工业发展“转型升级” 推进“江津制造”向“江津智造”转型
新时代新征程，江津整体工业经济升级版的打造，又有哪些新举措？程志毅表示，“江津区坚持‘两条腿’走路，一方面对传统产业进行优化升级，一方面培育壮大战略性新兴产业，加快推进‘江津制造’向‘江津智造’转型的步伐。”
首先，着力推动传统优势产业改造升级。在不断提升经济总量的同时，认真落实“中国制造2025”行动计划，加快新一代信息技术与制造业深度融合发展，以数字化、网络化、智能化、绿色化和服务化为技术基点，加快传统产业转型升级，促进“江津制造”向“江津智造”转变。
其次，通过自主创新、技术改造、合资合作等方式，培育发展战略性新兴产业。力争全区规模以上工业战略性新兴产业产值，从2015年的269.8亿元增长到2021年的1200亿元；占规模工业总产值的比重，从2015年的19.8%提高到2021年的30%以上。
同时，积极扶持和激励企业及科研机构科技创新。去年以来，江津已设立3个院士工作站；制定实施了《江津区科技创新激励扶持办法》，“十三五”期间全区用于奖励扶持科技创新的财政资金将超过10亿元。
交通建设“外联内畅” 明年底轨道五号线将进江津
程志毅表示，当前，江津正深入实施交通建设“三年计划”，构建“水公铁并行、外联内畅”的综合交通体系。
轨道交通5号线跳磴至江津段加快推进，预计2019年底前建成投运，届时可半小时抵达主城核心区。即将通车的渝贵铁路途经珞璜，让江津搭上了高铁；重庆铁路枢纽东环线江津段也在加快建设。
公路建设上，九永高速已实现全线通车；四面山高速（江津至贵州习水）建设接近尾声，今年6月将全线通车；合璧津高速即将开工……至“十三五”末，江津高速公路里程将达213公里，江津各地半小时内均能上高速。江津还计划3年内投资55亿元新建2800公里“小康路”。
水运方面，码头设计年通过能力2000万吨的珞璜长江枢纽港，其1、2号直立式泊位码头即将投入使用，形成600万吨的货物吞吐能力。同时年到发货运量1500万吨的珞璜铁路综合物流枢纽，其货场部分预计今年建成投用，建成后将与珞璜港、重庆绕城高速形成“水公铁”交通枢纽，实现长江黄金水道与中欧班列（重庆）的无缝对接。
