（特约记者 赵树海）截至11月17日，江苏省盐城市共受理过闸小吨位船舶、老旧船舶、单壳液货船舶拆解申请1823艘，已完工1446艘；今年已完成生活污水改造船舶6艘；受理LNG动力改造申请11艘，已有6条船进厂改建，拆改数名列江苏省之首。自此该市结合“263”专项行动，建立“联动型”推进、“一站式”服务、“规范化”监管机制，加快船舶拆解进度，船舶向标准化、大型化、专业化、环保化发展取得新成效。
盐城是江苏乃至全国的水运大市，共有在册内河营运船舶1.2万艘，约占全国总数的十分之一左右。为确保超额完成全年内河船舶拆解任务，自去年10月底全面启动“十三五”内河船型标准化工作以来，该市针对废钢价格低迷，影响船民拆解积极性；柴油和天然气价格误差不大，加气站分布不平衡等原因，船民对LNG动力改建意愿不足等实际情况，采取“优质服务鼓励、合力驱动拆解、严格规范监管”措施，强化推进船型标准化工作。
