世界航运巨头马士基集团首席执行官Soren Skou近日表示，若全球贸.易冲突升级，美国经济遭受的冲击会比世界其他地方重很多。
马士基是全球最大航运公司，担着全球约20%的消费品海上运输，这使其可以通过独特的视角来衡量关.税对贸.易的影响。该公司已经打破不参与任何政治辩论的公司文化，批评美国总统特朗普的贸.易政策。
Skou表示，当前的保护主义浪潮可能在美国产生更严重的后果，关.税可能会使全球贸.易年增长放缓0.1至0.3%，但对美国的影响可能是3%或4%。
虽然迄今马士基并没有直接受到关.税的影响，其第二季度需求甚至增长了4% ，但Skou表示，如果美国开始瞄准消费品，这种情况可能会改变。
中美贸.易冲突仍是主要风险
拥有30多年投资经验的Loomis Sayles&Co投资组合经理Lynda Schweitzer表示，美中贸.易冲突风险料将挥之不散，将亚洲各国的货币拖入更深层次的冲突之中。
Schweitzer减少了亚洲新兴市场货币的风险敞口，并表示：“随着这场贸.易zhan的爆发，我们正关注长期的不确定性。我们并没有试图预期底部何在。”
尽管上周土耳其经济动荡引发了市场暴跌，但Loomis Sayles和OppenheimerFunds等投资机构认为，新兴亚洲资产面临的主要风险仍然是中美之间的冲突。基金经理们表示，尽管两大经济体之间即将再次谈判，但复苏之路仍遍地荆棘。
富达国际警告称，争端可能会在未来几个月恶化。Principal Global Investors LLC同样悲观。该公司首席全球经济学家表示Bob Baur表示：“新兴经济体债券和股票市场今年大部分时间都表现不佳，这种趋势可能会持续下去，”。
美国或损失100万工作岗位
据英国金融时报报道称，迄今的关.税措施虽然可能对农民或工厂工人的影响很大，但范围还有限，新的贸.易壁垒对经济活动的影响微乎其微，因为已经宣布的措施只影响到了世界经济的一小部分。
牛津经济咨询社宏观研究部门主管斯特恩估计，即使最近的威.胁成为现实，新的关.税政策也只针对全球4%的进口商品。最大的问题是，威.胁采取更大规模举措的做法是否会削弱更大范围的商业信心、打击资产价格，导致金融环境趋紧。
斯特恩指出：“如果贸.易冲突走向多边化，就会变得非常有害。贸.易冲突与金融漏洞、竞争性贬值的联动才真的具有破坏性。”
彼得森国际经济研究所所长亚当·波森说：“从经济角度讲，特朗普政.府正在进行的贸.易zhan对其他人的伤害很可能比对美国的伤害更大。美国很可能在几年后才真正感受到影响。”他认为，对抗最终可能导致美国失去多达100万个工作岗位，同时推高物价，削弱生产力。
