3月25日上午10时，伴随着一声炮响和机械的轰鸣声，历经800多个日夜，城开高速全线首个特长隧道——尖东山隧道双洞顺利贯通，今年开州段谭家至赵家50公里路段将具备通车条件，2022年有望实现通达城口。
城开高速尖东山特长隧道位于重庆市城口县南部，起于沱溪河，终于覃家河，由北东至南西依次穿越尖东山脉、杨干河及牛心山脉。设计为双向分离式隧道，隧道双洞总长9397米，其中左洞全长4698米，右洞全长4699米，最大埋深为537米，是全线控制性工程之一。
据介绍，尖东山特长隧道与堪称“不良地质博物馆”的旗杆山隧道相邻，工程地质和水文地质条件极其复杂，隧道开挖风险较大，施工极其困难。
为此，项目采用多臂凿岩台车、湿喷机、超深地质钻机、数控钢筋弯曲机、钢筋网片焊接机等先进机械设备，通过一系列信息化手段和措施，缩短工序循环时间，保证隧道主体质量和施工效率。据了解，目前城开高速全线共有20多台三臂凿岩台车分布在各个特长隧道作业面上，在极大提高隧道掌子面打孔效率的同时，有效降低了开挖作业人员的安全风险。
城开高速全线桥隧总里程约100公里（约占77%），且陕渝界（大巴山隧道）至大进段约80公里桥隧比高达95%。此外，旗杆山隧道、鸡鸣隧道、城开隧道、吴家梁隧道等还构成了长约48公里国内举世罕见的超长隧道群，其中，尖东山隧道是超长隧道群中首个双洞贯通的特长隧道，随着该隧道的贯通，城开高速离先期通车又迈进一大步。
