(记者刘巍巍)记者15日从南京海关获悉，2020年江苏12条中欧班列共开行1273列、货值123.11亿元，同比分别增长36.4%和53.8%，实现逆势双增长。
苏州是我国医疗器械主产地之一，疫情发生以来，苏州中欧班列承载了防疫物资国际运输的重任。为保障中欧班列平稳有序开行，苏州海关开设中欧班列进出口货物申报专门通道，对防疫物资实施“不见面”查验。统计显示，2020年苏州海关共验放中欧班列出口口罩超2.78亿只，防护服219.92万套。
2020年12月31日，伴随着汽笛长鸣，连云港口岸2020年最后一列中欧班列缓缓驶出。“这批货采取‘保税+出口’混拼模式，实现了保税仓库转口货物与普通出口货物混装在同一集装箱内发运。”青岛万嘉集运物流有限公司连云港分公司经理魏朝阳说，此举满足了客户对境外小额商品转口及出口中亚地区的需求，提高了集装箱利用率，降低了运输成本，深受中亚客户欢迎。
南京海关探索建立新开班列线路业务指导与帮扶保障团队工作模式，支持江苏做大中欧班列线路增量。2020年，江苏中欧班列新增“连云港—乌兰巴托”“徐州—汉堡”“海安—东盟”3条线路，线路总量达到12条，同比增长30%以上，创历史新高。
“中欧班列是外贸大省江苏高质量发展和深度融入‘一带一路’的纽带。疫情发生以来，国际物流严重不足，中欧班列的稳定、高效运行，对企业保市场、保订单、保履约、降成本、防风险起到了促进作用。”南京海关副关长张亚平说。
