9月13日，经过1200多名中老两国建设者历时4年的艰苦奋战，我国与周边国家首条跨境铁路隧道—中（国）老（挝）贯通铁路友谊隧道顺利贯通，至此，中老铁路国内段隧道工程已完成97.5%，全线桥梁路基基本完成，为明年建成通车奠定了基础。
据悉，中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路友谊隧道位于中老边境，是连接中国和老挝的跨境隧道，也是中老铁路唯一的跨境隧道，全长9.59公里，两国交界点就在隧道内部，为体现中老两国传统友谊，隧道取名为友谊隧道。友谊隧道的贯通，标志着中老铁路建设又迈出了坚实的一步。除此之外，自中国国家主席习近平2013年提出“一带一路”倡议以来，中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，全长1000多公里，建成通车后，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右。
众所周知，老挝境内有着丰富的自然资源，因为长期的交通闭塞，旅游资源得不到开发，经济发展在一定程度上也受到影响。中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。中老铁路的开通，必将为两国之间打通一条精品“旅游线路”，不仅有利于促进老挝的经济发展、改变产业结构增加就业以及提高人民生活质量水平，而且作为两国互联互通的“钢铁纽带”，对未来两国的进一步合作会起到积极的作用，更好的服务“一带一路”建设。
笔者坚信，心无界，行无疆，中国与友好邻国情牵一线，打下了一个个充满中华民族智慧的“中国结”。友谊隧道的贯通对于促进两国互联互通、沟通合作有着重要作用，对中老铁路的全线开通奠定了坚实的基础；未来中老铁路的全线贯通也将为两国人民带来更多福祉，为两国的合作共赢注入新活力、新希望，为“一带一路”添砖加瓦。(通讯员陈晓芳）
