收藏 郑济铁路完成国内首列“钢横梁+简支箱梁”架梁施工

http://www.jctrans.com/ 2020-08-27 郑州晚报

导读: “总指挥，总指挥……梁体已精准就位，此次封锁要点施工任务全部圆满完成。”从对讲机传来架梁负责人师国展的声音，桥上桥下顿时传来了喜悦的欢呼声。

　　（郑报全媒体记者张倩通讯员赵亚龙代雅文）“总指挥，总指挥……梁体已精准就位，此次封锁要点施工任务全部圆满完成。”从对讲机传来架梁负责人师国展的声音，桥上桥下顿时传来了喜悦的欢呼声。8月26日凌晨，经过6天6次封锁要点施工，由中铁七局承建的郑济铁路（郑州至济南）上跨徐兰高铁3榀“简支箱梁”顺利架设完成。此次架梁施工的顺利完成开启了国内首次采用“钢横梁+简支箱梁”上跨高铁施工的先河。

　　郑济铁路由郑州东站至济南西站，线路全长380千米，设计速度每小时350千米。作为河南“米”字形高铁的最后一笔，郑济铁路通车后，郑州至济南的铁路列车运行时间将由现在的7小时缩短至2个小时左右。

本文关键词：高铁 铁路 运输

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