自8月以来，江西、福建迎来了持续高温天气，两省用电负荷节节攀升。中国铁路南昌局集团有限公司各相关部门、各车务站段克服高温带来的种种困难，优先保障电煤运输。进入8月，南昌局集团公司日均装车稳定在4300车以上，其中电煤占据了近四分之一的份额。
这个局集团公司调度所科学合理制定电煤装卸车和输送方案，将状态良好的空车及时调配到位，及时装运、加速放行，保证各电厂用煤需要。机务部门精心调配出状态良好的大功率机车，保证提供充沛的电煤专列牵引动力。车辆部门见缝插针，加强对敞车进行全面技术检查，确保车辆运行安全。各车务站段认真执行“一卸、二排、三装”的运输组织原则，做到快取快送，快解快编，尽量压缩电煤车辆的停留时间，尤其是加大了夜间卸车的组织力度。各卸煤站与相关电厂及时联系沟通，努力做好接卸设备维护、保养和设备故障应急抢修工作，保证铁路到达重车不堵塞、不积压。
福州车务段辖区内的东吴、度下、可门港铁路专线，九江车务段下属的七里湖站、琵琶湖站，以及漳州车务段所辖海沧站、厦门高崎站，都是这个局集团公司电煤装车大户。早在暑运之初，该集团公司相关部门就对各港口专用线的轨道衡、电子秤、装载机、超偏载检测仪器等设备设施进行了全面检查，并对运输预案、作业标准及流程进行了反复梳理，尽可能确保现场装卸作业安全、有序。（通讯员殷杰）
