15日下午，印尼雅万高铁1号梁场架梁通道6个刚构连续梁同时合龙。标志着该项目全线首个架梁通道形成，为首个架梁段连续架梁创造了条件。
雅万高铁全线共设3个梁场，当天合龙的DK29处连续梁位于1号梁场雅加达至万隆方向。该连续梁全长211.6米，墩身高17.5米，跨越高速公路匝道，行车密度大，安全风险高，施工难度大，是全线第二大跨度连续梁，也是架梁通道上关键控制性工程。其它5处连续梁位于1号梁场万隆至雅加达方向，为该方向架梁通道上的关键控制性工程。
该6处连续梁工程均由中国电建集团水电八局负责施工。自2018年10月25日第一根桩基施工开始，中方技术人员带领印尼当地员工高质量、高效率完成各道工序，圆满完成各项任务。
施工过程中，中方建设团队积极推进本土化管理，通过技术培训、现场“师傅带徒弟”实操训练等方式，有效提高印尼工人作业技能，让他们全面掌握高速铁路桥梁施工技术，为当地培养了大批专业技术工人。
连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁全142.3公里，是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议标志性工程。该项目设计时速350公里。建成通车后，从雅加达至万隆时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右，可以有效促进当地经济和方便民众出行。(记者林永传)
