11月17日11时，由中铁北京工程局承建的包银铁路惠银段石嘴山特大桥跨第二农场渠连续梁0号块开始浇筑。
新建包头至银川铁路银川至惠农南段，全长99.01公里。设计速度为250公里/小时，建设工期4年。其中，石嘴山特大桥是该段的控制性工程，桥长39公里。“石嘴山特大桥线下主体工程跨第二农场渠连续梁施工难度大，钢筋密集、绑扎难度大、且安全风险高，施工周期长，施工工序多，技术要求高、桥下有公路车辆通行、灌溉渠水流不断，安全风险高，给施工带来了挑战。”中铁北京局包银三分部项目经理祝克栋介绍说。
据中铁北京局六公司副总经理丁马利介绍，由于该工程与第二农场渠有交叉，第二农场渠在行水期间，主体工程不能施工，所以只能抢抓停水期完成桩基、承台的施工。为此，中铁北京局提前与当地水利部门对接，细化施工的具体时间，保证双方工序不交叉不打架，确保连续梁的各项工作顺利完成。
下一步，中铁北京工程局将以“决战四季度、决胜保目标”专题劳动竞赛为载体，完成各项节点目标。据悉，包银铁路全线通车后，银川至北京将由目前的18小时缩短至5小时。
