（记者马冬胜）1月4日，张家口市铁路建设暨太锡铁路太崇段项目开工动员会召开，安排部署张家口市2020年铁路建设相关工作，确保太锡铁路太崇段尽快开工。崇礼太子城至崇礼北段是连接冬奥会核心区和崇礼城区唯一的轨道交通设施，将为2022年冬奥会提供重要的交通保障。
随着2019年12月31日京张、张大、张呼3条高铁的开通，张家口迈入高铁时代。不过，张家口坝上地区至今仍未有铁路。太锡铁路（崇礼太子城至锡林浩特）正是要途经张家口坝上的张北、沽源的一条客运铁路线。此外，内蒙古锡林浩特无进京直达列车，太锡铁路建成后，全线将具备动车组列车开行条件。锡林浩特至北京铁路运行里程约580公里，将只需要约6小时。
太锡铁路位于张家口市和内蒙古自治区锡林郭勒盟境内，大致呈南北走向，由新建太子城至黑城子段和改建黑城子至锡林浩特段两段组成。线路南起崇礼铁路太子城站，途经张家口市崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区，进入锡林郭勒盟境内正蓝旗、阿巴嘎旗，北到锡林浩特市，南端与已通车的崇礼铁路相接，北端与锡二线相接，线路全长384.083公里，张家口市境内线路长132.96公里(全部为新建)。
太锡铁路项目共设车站16座，其中张家口市境内将新建车站4座，分别为崇礼站、大囫囵站、沽源站、塞北管理区站。该铁路将与锡多铁路、崇礼铁路、京张高铁构成锡林郭勒盟快速进京通道。
