1月9日，合肥机场总体规划修编获中国民航局批复，标志着该机场改扩建工程迈入进入加速建设发展新阶段。
十年前规划难以满足发展需求
近年来，合肥机场航空业务量增长迅速，2018年机场年旅客吞吐量1111万人次，已超过2008年批复总体规划关于2020年1100万人次的预测，2008年版总体规划已经不能满足机场定位和市场发展需求。因此，为进一步提升机场保障能力和服务水平，满足经济社会发展需要，更好地指导机场近期建设和远期发展，对机场总体规划进行修编是必要的。
修编过程科学严谨
合肥机场总规修编工作于2018年6月启动。2019年2月，总体规划修编(报批稿)报送国家民航局。3月20日至22日，民航局机场司委托中国民航工程咨询公司，邀请了国内机场地面运行、战略定位、货运工艺、空域规划等领域20位专家组成评审组，在合肥召开机场总体规划修编评审会，对合肥机场总体规划（2019年版）进行“问诊把脉”，谋划合肥机场未来发展。为了使总规修编更深入、更合理、更科学，按照局方要求，完成了《机场航空业务量预测专项研究》《机场地侧和空侧运行仿真模拟分析》《机场规划环境影响评价》《机场综合交通规划》《四型机场研究》五个专项研究报告，并先后召开了五个专题专家评审会。11月26日，民航局机场司召开合肥机场总规修编（审定稿）汇报会。2019年12月，民航咨询公司出具《关于合肥新桥国际机场总体规划修编的评审报告》，随后，安徽民航集团将机场总规(审定稿)上报民航局。2020年1月9日，中国民航局签发了《民航局关于合肥新桥国际机场总体规划修编的批复》。在此期间，安徽机场集团已同时配套完成了总规修编阶段的《合肥机场改扩建工程飞行程序设计和飞行性能研究》的编制及报审工作。
立足未来规划蓝图
根据总体规划，合肥机场未来将是长三角机场群的重要区域枢纽，是合肥都市圈发展的重要支撑，是合肥全国性综合交通枢纽的核心，是合肥国际航空货运集散中心发展的重要载体。中国民用航空局批复明确：合肥机场定位为区域性枢纽机场、大型机场。按照近期2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次，远期2050年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量80万吨、飞机起降56.2万架次。近期规划新增西一跑道和T2航站楼，远期规划新增东二和西二两条跑道和T3航站楼。
机坪改扩建先行一步
合肥机场本期改扩建以打造平安、绿色、智慧、人文“四型机场”为理念，拟新建西一跑道，长3600米、宽45米，按F类标准建设；新建T2航站楼，满足年旅客吞吐量3000万人次的使用需求；建设综合交通中心，规划引入机场轨道快线S1线、合新六城际铁路；配套建设空管、油料、助航灯光以及相关辅助生产和生活设施。
目前，该工程的立项、航站楼方案征集、项目可研等前期工作已全面启动。为缓解改扩建前的站坪和机位资源紧张等问题，2019年12月30日，合肥机场机坪改扩建工程破土动工，新建24个C类客机位，2个E类货机位，是合肥机场改扩建正式实施前的重要项目。
