10月13日,经过连续3个凌晨3次封锁要点施工,常(德)益(阳)长(沙)铁路上跨已运营的石(门)长(沙)铁路乌山联络线3榀箱梁顺利架设完成,常益长铁路架梁施工突破一个重大风险卡控点。
常益长铁路正线全长约157公里,设计时速为350公里,是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分。
http://www.jctrans.com/ 2020-10-14 新华社
10月13日,经过连续3个凌晨3次封锁要点施工,常(德)益(阳)长(沙)铁路上跨已运营的石(门)长(沙)铁路乌山联络线3榀箱梁顺利架设完成,常益长铁路架梁施工突破一个重大风险卡控点。
常益长铁路正线全长约157公里,设计时速为350公里,是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分。
本文关键词:高铁 铁路 运输