(记者黄朝晖通讯员朴刚)“从晚上6点接班开始干，一直到凌晨4点才结束，中间只休息了1个多小时，倒调车辆146钩、1124车，刷新了纪录。而大项目投产以来，我们基本上每班调车都达到7个多小时。”辽阳石化铁路调运班班长谢忠志说。1月23日，记者从辽阳石化获悉，这个公司去年货运量达到643万吨，同比增长17%，创历史新高。
谢忠志所说的“大项目”是辽阳石化俄罗斯原油加工优化增效改造项目。该项目的成功开车，是辽阳石化铁路货运量增长的一大关键因素。去年9月开车以来，辽阳石化汽油从每月的571车、3万多吨增加到3100车、16万多吨，最高峰时每天出厂140多车，两台调车机每班次工作量达到100钩以上，均创作业峰值。
货运量的增长还得益于这个公司装置的稳产高产。去年，辽阳石化16套主体装置开足马力进行生产。各装置严控装置运行状态和各项技术参数，保证装置生产稳定，实现了产量最大化。为使产品尽快出厂、兑现效益，辽阳石化铁路运输部生产调度按照“三提前”，即计划提前联系、车辆提前准备、取送车打好提前量，集中运力运送汽、柴油等高效产品，与本溪货运中心、鞍山车务段和鞍山石油办密切沟通，将发送到金港方面的汽油车体组成龙组(每组66辆车)，在两站之间循环使用，省去了车辆在国铁站场重新编组的环节，缩短车辆的周转周期，实现“多拉快跑”运送油品。
