好消息，跨豫皖鄂三省三条高铁昨日(12月1日)开通，安徽16个省辖市实现动车通达啦！据悉，12月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营，阜阳、亳州进入高铁时代，京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里，初期高铁列车运行时速为300公里。在全国，一个省份内同时开通三条高铁尚属首次。结束了中国中部地区多个城市无高铁的历史，充实着我国“八横八纵”高速铁路网的构成。重点来了：安徽16个省辖市全部实现动车通达！到今年年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，居世界第一。
合肥铁路枢纽是沪蓉、京福两条高铁线交汇点，12月1日后，将再添京港高铁穿插其中，枢纽地位进一步提升。京港高铁被誉为“华东第二通道”，建成通车后将进一步完善中部地区高速铁路网络，有利于缓解京沪高铁运输压力，极大缩短沿线城市间时空距离，密切合肥与皖北地区以及豫皖两省间的联系具有重要意义。京港高铁商合段、郑阜高铁开通后，合肥铁路枢纽地位将进一步凸显，全国性大型高铁枢纽客站地位将更加巩固。
目前，合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵，淮南、阜阳；2小时到上海、苏州、无锡、杭州、武汉、黄山、淮北、枣庄、亳州；3小时到岳阳、济南、南通、富阳、桐庐；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州、建德、千岛湖；5小时以上到西安、桂林、厦门、广州、深圳、成都、重庆、南宁、兰州的旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。
据了解，合肥南站新增管内动车组旅客列车7.5对，其中合肥南-亳州南3对，阜阳西-合肥南2.5对，合肥南-界首南2对。新增直通列车郑州东-合肥南5对，途经淮南南、寿县、颍上北、阜阳西、临泉、界首南等地。合肥站新增管内动车组旅客列车8.5对，其中合肥-亳州南3.5对，合肥-阜阳西2.5对，合肥-界首南1.5对，合肥-淮南南1对。新增直通动车组旅客列车1对上海虹桥-南阳东。
2019年12月31日前，凭本人3日内(以出票日期为准延后3日)目的地至亳州的高铁票及本人身份证，免费畅游花戏楼、曹操地下运兵道、华祖庵、南京巷钱庄、魏武祠、道德中宫、曹腾墓、张园汉墓、陈抟庙、亳州市展览馆、林拥城景区。
在12月期间(12月1日至12月31日)，凡凭本人三日内商合杭高铁线车票、郑阜高铁线电子或纸质车票及本人身份证，即可享受八里河旅游区门票半价的优惠(45元/人)。在此期间，持本人12月1日、2日、3日的高铁票原件(终点站为阜阳西站)，免费到阜阳市生态乐园游玩；持本人12月4日至31日高铁票原件(终点站为阜阳西站)，到生态乐园游玩可享受大门票优惠(成人门票52元/位，优惠价格26元/位)。
安徽的地理位置怎么样
安徽的地理位置根本没有任何优势。安徽、江西、广西都是这样，这三个省看似靠近长三角、珠三角，其实根本不在中国的经济干道上，这三个省的地理位置可以用“尴尬”来形容。安徽、江西在行政区划上被划入华东，在经济区划上却被划入中部。广西在行政上和广东同属华南，在经济上却属于西部。安徽与江苏、上海、浙江共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。
目前安徽干线铁路已覆盖安徽所有设区市和47个县，其中高速铁路通达13市16县，全省铁路运营总里程达到4223公里。覆盖全省16市和66%以上县的高速铁路网络。不过，全省尚有13个县不通铁路。
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