记者从中国国家铁路集团获悉，京张高铁起开通运营。
京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分。
京张高铁全线设10座车站
京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、清河、沙河(不办理客运)、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。
崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特，将服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。该铁路自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站，线路全长53公里，设计时速250公里。
随着京张高铁、崇礼铁路的开通运营，大张(大同-张家口)、呼张(呼和浩特-张家口)两条高铁线路也同步开通正式组网融入京津冀高铁圈。新图实施后，京张高铁从北京北站、清河站始发，最终到达呼和浩特、包头、大同、张家口、太子城等方向的列车达42对(含高峰线6对)。
张家口站也成为京津冀轨道交通新枢纽。随着年底京张高铁开通运营张家口站投入使用，原京包线经停张家口南站(原沙岭西站)的列车，从新图实施起全部改为张家口站。
北京北站三年改造后重新启用
昨天下午6时起，京张高铁的车票开始售卖。12306APP显示，12月30日当天，由北京地区发往张家口的高铁列车共有19趟，15趟列车的始发站是清河站，4趟始发站在北京北站，开通首日多趟车次的高铁票一分钟内就被“抢空”。
这也意味着，北京北站历经三年改造后，再次启用。
北京北站1909年投入运营，是原京张铁路上的车站，曾被称作“京张铁路西直门车站”。自2016年11月1日起，北京北站暂停办理客运业务，开始改造。
北京北站改造完工后，接发车能力由原先的11对提高到17对，高峰时可达到22对。新北京北站日发送旅客是老北京北站的5倍，将作为北京市郊铁路S2线的始发站和京张高铁在北京的起点站。
铁路调图，多个城市与北京首次高铁连通
2019年铁路年底新列车运行图将于明日正式实施。这是近几年北京铁路局调图规模最大、新增列车最多的一次。
北京地区将首次实现直通呼和浩特、包头、大同、阜阳、襄阳、周口、临沂、瑞金、赣州、南阳、十堰、张家口、太子城等方向的高铁列车。
5个方向高铁首发
新图实施当日京张高铁正式开通运营，从北京北站、清河站同时实现终到太子城、大同、呼和浩特、张家口、包头5个方向高铁列车首发，创京津冀乃至中国高铁线路开通以来首发列车之最。
终到太子城方向首发列车：北京北至太子城站G8811，同时也是全线最早始发列车。北京北8:30发车，一站直达终到太子城站9:34。
终到大同方向首发列车：最早始发列车，北京北至大同南站G2505。北京北8:40发车，清河(8:52-8:54)、怀来(9:23—9:25)、张家口(9:49—9:51)、阳高南(10:38—10:40)、终到大同南站11:00。
终到呼和浩特方向首发列车：最早始发列车，清河至呼和浩特东站G2407。清河始发9:22、东花园北(9:47—9:49)、怀来(9:58—10:00)、张家口(10:24—10:28)、乌兰察布(11:16—11:18)终到呼和浩特东11:54。
终到张家口方向首发列车：北京北至张家口G9101，北京北站11:37始发，清河(11:49-11:52)、八达岭长城站(12:11—12:13)、下花园北(12:30—12:33)、终到张家口12:50。
终到包头方向首发：最早始发列车，清河至包头站G2483。清河始发12:59，东花园北(13:34—13:36)、宣化北(13:47—13:49)、张家口(13:59—14:01)、呼和浩特东(15:26—15:31)、包头东(16:23—16:25)终到包头16:37。
京九线迎来复兴号
北京西站首次新增号称“绿巨人”的复兴号动力集中动车组。京九线集中迎来复兴号动车新时代，开行范围包括三明、南昌、井冈山、福州、厦门、深圳等方向。
北京—福州Z59/8/9、Z60/57/60次改为D759/8/9、D760/57/60次；
北京西—南昌Z65/6次改为D735/6次；
北京西—南昌Z67/8次改为D737/8次；
北京—三明北Z71/2次改为北京西始发终到，车次为D739/40次；
北京西—深圳Z107/8次改为D727/8次；
北京西—井冈山Z133/4次改为D733/4次；
北京西—厦门北Z307/8次改为D745/6次。
北京西、南两站新增高铁8对
石家庄首次开行宁波(含杭州)、安庆、十堰(含襄阳)等5个方向高铁直通列车。北京铁路局共计新增高铁列车15对，涉及北京西3对、北京南5对、天津西2对、石家庄3对、承德南2对。
北京西—阜阳西1对，车次为G1578/7次。
北京西—襄阳东1对，车次为G1579/80次。
北京西—南阳东1对，车次为G1575/6次。
北京南—盐城1对，车次为G1569/70次。
北京南—临沂北1对，车次为G1587/6G1585/8次。
北京南—上海1对，车次为G415/G416。
北京南—宁波1对，车次为G419/20次。
北京南—哈尔滨西1对，车次为G372/1次。
天津西—上海1对，车次为G441/G442。
天津西—杭州东1对，车次为G445/G446。
石家庄—安庆1对，车次为G2815/8/5G2816/7/6次。
石家庄—十堰东1对，车次为G3217/8次。
石家庄—宁波1对，车次为G2808/9/8G2807/10/07次。
承德南—吉林高峰线1对，车次为G4757/8次。
承德南—哈尔滨西高峰线1对，车次为G4759/60次。
北京西、南两站6对列车变更优化
变更和优化运行线路6对，涉及北京西5对、北京南1对。北京到瑞金有了直达高铁列车。
北京西—鹰潭北G485/4G483/6次，运行区段调整为北京西—瑞金，车次改为G485/4/5G486/3/6次。
北京西—南昌西G491/2次延长至赣州西。
北京西—郑州东G1571/2次延长至周口东。
北京西—武汉G523/14次运行区段调整为北京西—十堰东。
北京西—贵阳北G81/G402次延长昆明南。
北京西—安庆K1071/2次延长宿松。
北京南—沈阳南G237/8次延长吉林。
