12月13日，盐城移动成功抢在徐盐高铁通车前完成了车站现场移动5G信号的全覆盖。随高铁站主站投入使用，盐城移动将同步实现车站及站台的5G网络开通，为广大旅客乘车之余体验5G高速网络带来的全新通信感受提供有力网络支撑。
“途经盐城高铁站的时候，发现手机上突然显示为5G网络，手机网速快到飞起。”在南京工作的李俊，由于正常使用手机办公，所以早早购买了5G手机，12月13日晚因为有事坐火车回老家盐城，带给他惊喜的，除了即将开通的高铁，还有就是已经在高铁站开通了的移动5G信号。
随着12月15日徐盐高铁通车，以及盐城高铁站正式启用，像李俊这样的旅客将能够体验到“高铁+5G”双重极速体验。为了这一天，盐城移动提前三个月组织专家对高铁站覆盖工作进行模型仿真及方案设计论证会审，最终采用“宏站+微站+传统室分+新型室分”四位一体的全方位覆盖方案，集成众多新型黑科技产品，以保证现场网络覆盖效果。
盐城高铁站投入使用后，将始发37对74趟列车，届时盐城高铁站将成为仅次于上海的华东第二大高铁始发站。盐城移动网络优化班班长郑春林表示，尤其是这里还将汇集公交、客运等多种出行方式，实现旅客“零换乘”，对网络的要求更加高，既要保证所有信源间实现无缝覆盖，又要最大化分布每一个扇区保证用户侧快速准确接入，还要兼顾到车站的主体建筑是否符合安装要求。
严苛的现场环境是5G站点建设的最大难题。“主要耗时都在这里，因为一旦位置确定就不能变更，否则所有的点位规划都要变动。”为此，郑春林和同事们将总建筑面积逾50000平方米的车站站房摸了遍，只为一个点位一个点位的精确核对5G网络覆盖的每一点细节。就这样，郑春林和同事们经过168小时连续作战，终于完成高铁站5G信号设备联调。经过现场实测，盐城高铁站内移动5G网络手机测速峰值可达到逾1Gbps，平均速率超过800Mbps，是4G的十倍。
“我们始终认为仅仅有一张高速率的5G网络还远远不够，未来基于5G网络所能提供的能力才是关键。”郑春林表示，为了随高铁站建设实现5G网络覆盖与后期智慧车站建设的“一步到位”，盐城移动在建设过程中，始终坚持使用创新型的SPN承载网技术，通过大带宽、低时延、智能管控、网络切片、易于维护等特点，为后续车站无缝实现5G+融合创新应用奠定良好基础，并按照“5G+4G”保证旅客网络体验、“5G+AICDE”融合助力智慧车站建设、“5G+Ecology”提升线路管理水平的思路，将移动优质5G网络与应用逐步运用于车站的旅客服务、列车运行和运营管理中。
据悉，本月20日，第三届“中国·盐城城市交通治理论坛”将召开，届时全国各地的交通行业企事业单位将齐集盐城共同探讨未来智慧出行、智慧停车、轨道交通发展方向，相信如何将交通与5G融合发展，将是大会探讨必不可少的主题。（朱磊）
