(记者 宋立超)记者3日从山西省经济和信息化委员会召开的山西社会物流运行情况新闻发布会上了解到，自2017年山西开行首趟中欧班列以来，目前该省与欧洲各国的铁路运输已实现常态化运行。
近年来，山西提出深度参与“一带一路”建设、打造内陆地区对外开放新高地的战略部署。对此，山西铁路、海关、出入境检验检疫等多部门加强组织协调，整合出口货物资源。2017年2月15日，首趟从山西中鼎物流园始发的中欧班列顺利开出，驶往俄罗斯，实现“零”的突破。2017年9月30日，山西首趟中亚班列顺利开行。2017年12月13日，满载1231吨俄罗斯木浆的回程班列顺利返回。
数据显示，2017年山西开行了10列中欧、中亚班列。2018年以来，已组织开行了11趟中欧班列，实现了中欧班列常态化开行。
据介绍，中国铁路太原局集团有限公司组建成立了山西晋欧物流有限公司，开发了太原—霍尔果斯—捷克西部、太原—二连浩特—蒙古国—俄罗斯中部、太原—满洲里—俄罗斯东部等多条通道。
据了解，中欧班列线路货物运达时间仅为海运的1/2—1/3，不仅降低了时间成本，而且加快了企业资金周转。
山西省经信委总经济师乔丽刚表示，中欧班列的常态化开行，为山西推进对外开放、深化“转型综改示范区”建设提供了有力支持。
