港铁16日举行股东大会，公司主席马时亨在股东大会上表示，港铁2017年运行211万班列车，服务17.6亿人次，香港员工数目增至1.15万人，重铁网络的准时率达99.9%。
铁路项目方面，高铁香港段于4月1日已进入试营运阶段，希望立法会尽快通过一地两检议案，以便9月正式通车。香港市民可以在港购买高铁全国各站车票，当中18个香港居民较常前往的城市车站免收手续费，如上海北京等城市，但这18个高铁站以外车站，即涉及额外手续费的收取。
另一条在建沙中线，正按计划如期推进。除了已递交的西铁线屯门南延线、北环线及古洞站、东九龙线、东涌西延线及东涌站外，2018年下半年将递交第5个新铁路项目北港岛线的建议书。
在住宅业务发展方面，港铁未来6年将会在香港提供1.8万个住宅单位，涉及楼面1.5万方米。商场业务方面，将会增加日出康城、大围商场等，让商场面积增加10万方米。
对于港铁票价调整的问题，他表示港铁稳定持续的收入才能维持铁路正常营运、维修及发展。港铁已尽量平衡各方需要，市民当然希望票价愈少愈好，但2008-2017年香港平均每年通胀达3.2%，港铁票价年均升幅只有2.5%。而且，港铁每年都积极投入到公益服务，例如2017年便花上26亿港元为长者学童提供车票优惠。
公司每年将70-80%利润回馈给股东，政府也收取到可观的回报。他还指出，港铁可以算是全球唯一一家不用政府补贴，还可以向政府派息的铁路公司。
近年港铁也推进电子支付服务，继去年底于罗湖、落马洲自动售票机设置支付宝、微信支付服务外，今年已延伸至尖沙咀、尖东、铜锣湾港铁站。港铁业务遍及海外多国，全球员工人数已达4.3万人。
