连镇铁路预计于2019年建成，目前进展情况如何？记者昨天从中铁十局连镇铁路连云港段项目部了解到，预计5月中旬连云港段架梁施工全部结束，随后将进入铺轨工序。
日前，连镇铁路连云港段单线箱梁架设突破100孔大关，标志着中铁十局连镇铁路站前Ⅰ标段架梁施工进入最后的攻坚阶段。据介绍，新建连镇铁路站前Ⅰ标灌云梁场和灌南梁场共计架设箱梁1266孔，其中灌云梁场架设581孔（含单线箱梁185孔），灌南梁场685孔。目前，灌云梁场双线箱梁架设任务已经全部完成，单线箱梁的架设任务正在有条不紊的进行中。中铁十局连镇铁路连云港段项目部负责人告诉记者，预计5月中旬连云港段架梁施工全部结束，下一步将进入铺轨工序。目前，项目部抢抓晴好天气，调配大量人员、机械全面施工，确保完成年度施工任务。
记者从市铁路办了解到，目前，连淮扬镇铁路整体进展顺利。该条铁路正线全长305公里，客运专线，设计速度250公里/小时，工程投资总额464亿元（连云港段47.6公里，总投资约60亿元）。项目于2014年12月开工建设，计划2019年建成，建设工期约4.5年。目前，连淮扬镇铁路连云港段征地拆迁已经完成，共提供红线用地1696亩、临时用地897亩，征收房屋889户、约22.4万平方米，已实现无障碍施工；铁路路基、箱梁建造、箱梁铺架正在加快推进。连淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道，作为长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分。这条铁路建成后，我市至苏中、苏南尤其是到省会南京的交通条件将得到极大改善。
高铁是当前全市战略发展的一号建设工程，我市加强了目标责任管理，建立“一线推进”机制，推动了“三电”迁改、房屋拆迁、企业拆迁等各项工作，有力保障了工程建设有序推进。
