2月28日，在云南省普洱市原龙洞菁民用水库原址上，一场“移山填库”工程正在进行。数十台挖掘机、渣土车、装载机、强夯机在工作人员的的操控下，有条不紊地为中老铁路国内段——玉溪至磨憨铁路普洱站进行奠基。
“新建玉磨铁路普洱车站位于普洱市南屏镇原龙洞菁民用水库之上，需要我们进行‘填库’，最终形成一个占地面积684亩的‘大广场’。”中铁八局昆明公司普洱车站技术负责人杜荣生介绍，工人们正抓住旱季施工的黄金期全力奋战。
除了普洱站，新建玉磨铁路站前工程在普洱市境内有桥梁15座，共约3126米，隧道14座，共约1.3万米，正线长度19公里，预计将于2019年底完成全部施工任务，移交给“站后”工程施工单位，进行站房、铁路线路、四电引入、给排水、绿化工程等其他配套设施建设。
为了确保2019年底完成站前工程的目标，中铁八局昆明公司在普洱站施工中引入了“GPS定位智能开挖系统”进行边坡开挖控制和高填方“智能沉降观测系统”，有效提高了施工精度和施工效率。
“看，中老铁路老挝段磨万三标福格村隧道施工也有新进展了。”通过视频电话，杜荣生可以随时了解到中老铁路老挝段的建设情况，“我们中铁八局昆明公司同时承建中老铁路的国内和老挝的部分标段，项目有新突破我们就在视频电话上‘秀一波’，相互打气加油。”
