2019年12月31日晚上23时59分，随着东航MU5612航班和MU5160航班分别平稳降落上海浦东和虹桥机场，上海机场2019年航班保障任务顺利收官，浦东机场连续实现了第20个安全年，虹桥机场连续实现了第32个安全年。紧接着元旦钟声的响起，不舍昼夜的上海两大机场又立即迎来了更加繁忙的2020年。
统计快报显示，2019年，浦虹两场共保障航班起降784831架次，同比增长1.72%(其中，浦东机场511889架次，虹桥机场272942架次)；完成旅客吞吐量12177.41万人次，同比增长3.52%(其中，浦东机场7609.75万人次，虹桥机场4567.66万人次)；完成货邮吞吐量405.26万吨，实现逆势企稳。
浦东机场三期扩建主体工程暨卫星厅于2019年9月16日启用，开启“航站楼+卫星厅”的机场运营新模式，成为上海航空枢纽建设新的里程碑。目前，卫星厅日均保障航班超580架次，占航班总量的46%，全部实现靠桥保障，进而带动了浦东机场总体靠桥率从50%上升至90%，航班放行正常率也从启用前的86%提升至90%以上。
卫星厅中转规模也逐步放大，东航S1本楼中转比率已上升至三分之一，T1/S1跨楼中转比例接近一半。全球机场空侧区域首个采用城市轨道交通钢轮钢轨制式的旅客捷运系统安全平稳运行，日均开行超过1000列次、载客里程近1800公里，高峰时段客流超过2000人次/小时。
