这一天，对于天水机场人来说是一个无比激动的日子，天水机场迎来了第20万名旅客，这是天水机场通航11年来旅客吞吐量首次突破20万人次大关。
通航11年来，天水机场以打造陇东南区域枢纽机场为目标，坚持航空主战场战略不动摇，践行真情服务原则，旅客吞吐量屡创新高，成为天水经济社会发展的强大羽翼。
聚势蓄力，“天水速度”创造运输奇迹
天水机场开航于2008年9月，当年的吞吐量不足1万人次。从1万到20万，十余年间，天水机场在连年保证安全营运的同时，实现了年旅客吞吐量平均增长率持续上扬的佳绩，创造了西北地区军民合用机场发展的新样本。
天水自古以来就是陇右之核心，古丝绸之路西出关中、进入陇原的第一重镇，是甘肃东进、西联、北扩、南下的桥头堡。作为人们出行最为便捷的天水机场不仅必要而且迫切。正是鉴于此，2007年6月，天水市政府与西部机场集团签署协议，将天水机场民用部分的建设运营整体移交西部机场集团。自此，天水机场开始了“局市合作”“政企合作”的新路。
天水机场地处城市中心，始建于上世纪七十年代，机场保障条件较差，PCN值偏小，只能满足100座以下的小飞机适航，被民航局列为“特殊复杂”机场。面对这样一个“先天不足”却又承担着重要使命的机场，西部机场集团没有气馁，而是立足现实开始了整改完善之路。
2007年12月天水机场改扩建工程奠基开工，本着安全至上的原则，西部机场集团派出精兵强将，夜以继日推进改扩建工程，积极争取民航发展基金改善安保设施。同时，按照“硬件落后软件补”的思路，持续加强安全管理体系建设，出台安全管理制度70余项，建立各类航空安保应急预案30余项，装订各类制度汇编、制度台账40余套。仅仅九个月的时间，天水机场就完成军用机场改为军民合用机场的项目建设任务，实现了西安-天水-兰州的首航，创造了令人瞩目的“天水速度”。
从2007年开始，在西部机场集团带领下，天水机场人不忘初心，始终追求在不断完善的漫长路上。多年来，天水机场不断引进民航建设项目，共申请民航发展基金集中项目7个，总投资4000余万元。其中专项资金3000余万元，公司自筹资金1000余万元，初步解决了导航设施落后、飞行区基础条件薄弱、安保设施条件较差、运行保障设备短缺等系列问题，较大的提升了机场设施设备水平和安全保障裕度。2012年天水机场顺利通过国家安全审计；2015年，实现飞行区、管制、通导、气象、消防、医疗均由民航独立保障；2016年通过民航安保审计，2017年正式投入运行RNPAPCH飞行程序，2018年顺利完成使用许可证换发工作，2019年顺利通过局方安保设施设备达标检查。
从禀赋不足到安全飞行11年，天水机场在西部机场集团的带领下创造了一个又一个“天水速度”，从最初的几千人到现在的20万，天水机场以“一飞冲天”的勇气创造了飞机运输的奇迹。
用好政策，“创新思维”激活航空市场
好风凭借力。多年来，天水机场充分利用关中天水经济区建设、一带一路、成渝经济区发展等机遇，充分用好用足中央、省市各类政策，优化发展环境，改善基础设施，提升保障能力，加大客货源市场营销，吸引了众多航空公司参与到天水航空市场运营，机场航线网络日益完善，搭建起了天水对外开放的平台。
“十二五”期间，国家提出建设“关中-天水”经济带和“一带一路”战略，甘肃省抢抓发展机遇，大力支持航空运输，天水机场也迎来了发展的春天。2013年，天水机场成功引入华夏航空CRJ900，成为发展史上的重要转折点。2014年，在西部机场顺利开通天水=西安=重庆航线，打通了天水进入西南地区的新通道。
“十三五”时期，甘肃省着力打造丝绸之路经济带“黄金段”，推动综合交通运输枢纽建设。天水机场借机加大航空市场培育，2015年成功开通了天水-西安-重庆、天水-天津-大连航线，年旅客吞吐量突破6万人次，较初期增长12倍。2016年，开通直飞南京和杭州的航线，航线网络覆盖到华东、西北、西南地区，年旅客吞吐量10.88万人次，同比增长72%，主业再次翻番。
2017年，兰西高铁全面贯通，天水机场以“积极协调、寻求支持、调整航线、完善服务”的工作思路，开通西安=天水=南京、西安=天水=杭州航线，优化天津=天水航线，全面开启“航空+模式”，机场通达性进一步加强，网络布局也更加完善，2017年运送旅客达到17.8万人次。
2019年，天水机场恢复了西安=天水=南京航线，多措并举，创新营销模式，激活市场活力，促进主业稳步增长，实现旅客吞吐量首次突破20万人次大关，主业发展迈上了新量级。
与此同时，借助区域优势、企业品牌和新媒体影响，天水机场加强与航空公司、政府旅游部门、旅游企业等相关单位的合作，创新航空市场开发思路，深挖航空客源市场潜力。近年来，先后赴上海、天津、大连、重庆、杭州、南京开展航空产品推介会，与当地主流媒体、骨干旅行社签订宣传推广和团队优惠政策协议，打造旅游与航空捆绑宣传模式。与航空公司建立联动机制，结合市场动态制定多级票价销售政策，深入开发中转联程产品，相继推出“自由飞”套票、“E舱往返”体验飞、“自由签”套餐、“空铁联运”等一系列市场优惠政策。与当地及通航点骨干旅行社建立密切的合作关系，精心设计旅游线路、开发特色旅游产品。同时，充分利用微信、网站等媒介平台，大力宣传推介天水机场特色服务及人性化举措，吸引航空客源，激发市场活力，开创了天水航空市场繁荣的新局面。
2013年以来，天水机场旅客吞吐量分别为1.5万、2.7万、6.3万、10.9万、17.8万和18万人次，年均增速64.4%；航班架次分别为648、1048、1635、2418、3336和3172架次，年均增速37.4%。
关注需求，“以人为本”打造优质品牌
机场是一个城市对外交流的窗口和形象展示的平台，更是体现一个地区经济社会发展程度、文明程度、开放程度和活跃程度的标志。鉴此，天水机场不仅在加快发展速度上大做文章，更从提升发展品质中苦练内功。
作为窗口服务单位，天水机场秉承“以市场为导向，以客户为中心，以满足需求为目标”的服务理念，不断做精基本服务，完善增值服务，加大服务投入，持续提升服务质量，改善旅客乘机体验，发挥城市窗口功能。在完善基础设施建设的同时，机场从持续优化重点环节服务保障流程、创新服务产品、加强服务人才队伍建设、完善服务标准体系等方面着手，先后提升了行李运输、安检、值机、贵宾要客的保障效率，将候机座椅进行升级、增设母婴室、增添净水设施、手机加油站、改造吸烟室、贵宾厅、科学布局引导标识等措施，按照精细化管理要求，在保洁、照明、广播、冷暖控制等基本服务方面不断改进提升，进一步做好残疾人、老年人、无人陪伴儿童等特殊旅客的服务保障工作，不断提升旅客的获得感。多年来，天水机场人性化服务赢得了旅客的好评。
在做好旅客服务的同时，天水机场积极服务地方发展，十年来先后协助空军完成了中央领导同志以及舟曲救灾专机保障任务。与地方公安部门紧密配合，加强天水机场安全保卫工作，确保了“春运”、“两会”、“伏羲文化节”等重要时点以及国庆70周年、“建党90周年”、“十九大”重大活动期间的安全服务保障。组织员工踊跃为西南地区抗旱救灾、玉树救灾、舟曲救灾捐款，向天水遭受洪涝灾害的10户困难群众捐款，树立了勇于承担社会责任的良好企业形象。并开通了农产品航空货运专用通道，实现了天水地区的特色农产品飞向全国的目标。
谋划长远，“中梁空港”开创崭新时代
欲穷千里目，更上一层楼。伴随着天水建设区域性大城市的步伐和中梁空港城规划的实施，天水机场将迎来新的发展机遇。
2019年，被列为《关中-天水经济区发展规划》和国家民航“十二五”发展规划中确定的重大建设项目——天水军民机场迁建项目试验段即将开工。
该项目作为中梁空港城规划中的重点，总投资约57.2亿元，民航部分约6亿元，军民合用部分18.4亿元。新机场将按照4C级标准建设，预留4D级标准建设条件，跑道长3200米、宽45米，滑行道与跑道平行、长度相等、宽18米，占地约7265亩。近期按照年旅客吞吐量65万人次标准建设，航站楼7000平米，站坪机位4个1B+3C，可以满足波音737、波音757、空客320等中型飞机起降。新机场投运以后天水机场将积极争取开通天水到北京、上海、广州、深圳、昆明、成都等城市的直达航班，不断满足天水地方经济社会发展的需要。
20万人次，对于天水机场来说，不仅仅是一个数据，更是一种对天水机场人智慧和辛勤付出肯定，是一种褒奖和激励，它将激励着天水机场人以更加高昂的斗志、更加坚定的决心和更加忘我的干劲在抢抓机遇中阔步前行，在迎接挑战中砥砺奋进。
