1.捷特航空2名飞行员因机尾触地被停飞
据印度《经济时报》报道，印度民航局（DGCA）一名高级官员表示，1月20日，捷特航空一架载有160多人、从曼谷飞往新德里的的飞机在起飞时，发生机尾触地事件。目前，捷特航空已将两名涉事飞行员停飞。
2.巴航工业称没有制造涡桨飞机的计划，将专注于E2飞机
据路透社报道，巴航工业公司商业航空CEO John Slattery表示，在中断20年之后，巴航工业在继续研究是否最终重返涡桨飞机市场，但公司近期没有推出涡桨飞机的计划，因为公司现在的重点是支线飞机E2。
3.都柏林机场2017年旅客吞吐量近3千万，创记录
据BBC报道，2017年，差不多有3千万名旅客从爱尔兰都柏林机场穿过，旅客吞吐量比2016年增长了6%，连续第七年实现增长。都柏林与英国机场之间的客流量增长了1%，有47家航空公司开通了从都柏林机场飞往42个国家191个目的地的航班。
4.中国航司股价还能飞得更高
据彭博社报道，2017年，中国三大航空公司的港股股价大涨，但它们仍然还有继续上涨的潜力。南航、国航和东航的港股股价与该地区其它上市航空公司以及它们自身的估值相比，存在折价，同时，以有些指标来看，它们的股价仍然没有达到过去五年的峰值水平。
5.马来西亚称对失踪的马航MH370航班搜索工作已恢复
据路透社报道，马来西亚民航部表示，对失踪的马来西亚航空MH370航班的新一轮搜索工作已于1月22日启动。2014年3月，载有239人的MH370航班在从吉隆坡飞往北京途中消失，成为全球最大的航空悬案之一。
6.庞巴迪在与波音公司的贸易纠纷中面临失败风险
据路透社报道，1月25日，庞巴迪公司在一项争议激烈的美国贸易纠纷中面临失败风险。如果失败，庞巴迪C系列飞机将会基本上被禁止进入美国市场，这对庞巴迪试图达到其2018年交付目标并吸引美国航企订单的努力将是一个潜在打击。
7.大韩航空期待联营使其更有效参与跨太平洋衔接航班竞争
据ATW报道，大韩航空期待与达美航空的联营企业，将使其更有效地参与跨太平洋衔接航班竞争。两家航企计划在美韩之间的航线上展开合作，双方达成的协议还包括至美国国内和亚洲航点的衔接航班。
8.全日空计划提高国际、国内和航空货运的航班频次
据ATW报道，全日空集团计划在2018财年，提高国际、国内和航空货运的航班频次，以应对全球航空旅行需求的增长。其还计划迅速部署新的波音787和空客A320neo系列飞机。
9.巴航工业商业航空CEO首次表达对与波音合并的支持
据ATW报道，巴航工业商业航空首席执行官John Slattery，对与波音可能的合并，首次表达了支持。他表示：“作为巴航工业最大业务部门的领导人，我对合并产生的成果持积极的态度。”
10.易捷第一季度收入增长14.4%至11.4亿英镑
据ATW报道，易捷公布第一季度财务表现强劲，收入增长14.4%至11.4亿英镑。在截至2017年12月31日的季度中，易捷共运送旅客1880万人次，同比增长8%。这超出了5.5%的运力增长，使客座率增长了2.1%至92.1%。
该航首席执行官表示，竞争航企如柏林航空、意大利航空、君主航空由于破产造成的运力减少，加上瑞安航空的大量航班取消，为该航带来了有利的市场环境。
11.美联航预计今年初票价将会上涨
综合外媒报道，美联航预计受全球航空旅行需求增长的提振，今年初票价将会上涨。该航表示，决定定价的一项关键指标--收入客英里，将在本季度增长2%。
1月23日美联航发布了2017年第四季度和全年财务情况。该航第四季度净收入为5.8亿美元，摊薄每股收益为1.99美元。全年净收入为21亿美元，摊薄每股收益为7.02美元。第四季度收入为94亿美元，同比增长4.3%。
