近日，国内第一支廉价航空股春秋航空因收入增长与净利润增长不同步，盈利能力是否严重依赖于政府补贴和航线补贴等问题遭证监会问询。11月6日，春秋航空在发布公告回复问询函中称，公司的业绩波动系受公司实际经营情况及行业环境影响，其收入增长与净利润增长不同步的原因具有合理性。春秋航空同时否认对政府补贴和航线补贴存在严重依赖，盈利能力具备可持续性。
11月3日，中国证监会下发《关于请做好相关项目发审委会议准备工作的函》(以下简称“告知函”)，要求春秋航空股份有限公司(以下简称“春秋航空”)就告知函所提问题逐条进行回复。
在回复函中，春秋航空会同公司本次发行的保荐机构瑞银证券有限责任公司(以下简称“瑞银证券”)和会计师普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“会计师”）就告知函所提问题逐条进行了核查及讨论，并进行了一一回复。
其中，备受投资者关注的盈利能力是否严重依赖于政府补贴和航线补贴的问题，春秋航空回复称，公司对于运力资源的投放有自主决定权，且公司可以根据航线补贴情况对是否经营补贴航线拥有主动权，因此公司的盈利能力不严重依赖于政府补贴和航线补贴，其盈利能力具有可持续性。
数据显示，2014年、2015年、2016年和2017年1-6月，春秋航空的营业收入分别为732，761.35万元、809，367.25万元、842，940.43万元和506，523.86万元；净利润分别为88，418.19万元、132，785.88万元、95，051.90万元和55，397.08万元。2016年至2017年上半年，春秋航空出现了收入增长与净利润增长不同步的情况。
对于业绩波动的问题，春秋航空表示，2016年由于运力引进延迟、主基地时刻增加受限以及国际航线市场遭遇压力等原因，春秋航空净利润有所下降。2017年1-6月，上市航空公司净利润总体上出现一定程度的同比下降，主要原因为公司严格管理外币资产负债敞口，汇率变动对公司汇兑损益的影响大幅低于其他A股上市航空公司，随着2017年上半年人民币相对美元升值，其他A股上市航空公司汇兑损益收入较高。
