瑞典空中导航服务商LFV与机场运营商Swedavia已签署了一项协议，将从Swedavia所运营的4个机场的远程系统，建立远程空中交通服务（ATS）。这4个机场包括基律纳、默奥、奥勒厄斯特松德、马尔默机场。
一个联合远程塔台管制中心与LFV现有空管中心相连通，将设立在斯德哥尔摩阿兰达机场，为4个机场的远程系统提供空中交通服务。
LFV总经理Ann Persson Grivas表示，随着LFV和Swedavia这一协议的签署，瑞典已朝着数字化和精简化的空中导航服务迈出了重要的一步。Swedavia是LFV最大的机场客户，为Swedavia的运营能力和商业运作提供支持，对LFV而言具有最高优先级。
Swedavia主席兼首席执行官Jonas Abrahamsson表示，对于未来机场的运营而言，创新和数字化是重要的元素。初步的研究显示，远程空中交通管制将带来科技和协同方面的提升，以及运营效率的提高。
LFV是全球首家通过远程系统或远程塔台服务（RTS），来提供空中交通服务。位于松兹瓦尔的远程塔台管制中心于2015年4月投入运营，为恩舍尔兹维克机场提供远程空管服务。一年后，LFV和Swedavia签署了一份意向书，来调研从Swedavia所运营部分机场的远程系统来提供空中交通服务的前提条件。
远程塔台服务所带来的益处：
-具有成本效益的空中交通服务
-为空中交通量较少的机场提供了更好的选择
-集中的空中交通服务将提高人员和基础设施的利用率
-作为空中交通服务新建或翻新工程的替代选择
-按需的空中交通服务，通过灵活的运营时间满足客户的需求
-易于将运营等级从机场飞行情报服务（AFIS）提升至空中交通管制服务（ATC）
-在任何类型的机场提供24/7搜索和救援（SAR）及医疗运送能力
-新技术的运用有助于提升航空安全
-低成本的应急解决方案
Ann Persson Grivas表示，远程塔台服务是LFV运用未来航空业智能化解决方案的一个绝佳例证。随着从4个机场远程系统建立空中交通服务，瑞典和LFV将继续在空中导航服务的数字化方面，处于世界领先地位。（本文编译自LFV相关内容）
