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http://www.jctrans.com/ 2021-03-08 中国远洋海运e刊

导读: 从目前看,虽然今年集运市场仍然难以预测,但随着疫情影响的逐渐消散,集装箱运输将进入一个新的上升周期。

  从目前看,虽然今年集运市场仍然难以预测,但随着疫情影响的逐渐消散,集装箱运输将进入一个新的上升周期。

  在近日举行的TPM大会上,Seaintelligence Consulting首席执行官Lars Jensen表示,供应链问题仍旧棘手,可能需要几个月的时间甚至更久才能恢复正常。他指出,2021年集运市场遇到的问题比2020年还要严重,今年市场回归常态的可能性很低,波动将成为2021年市场的主旋律。  

  Lars解释说,今年疫苗的接种将使世界回到正轨,这意味着人们的支出会重新偏向服务,但这并不意味着需求会崩溃,而是会回到一个更合理的水平。由此可能会引发波动,在供应链恢复正常之前,市场或许会出现短暂的低迷。Lars认为,在过去的十年里,供需在逐渐恢复平衡,预计未来几年市场将进入一个上升周期。集运合同费率在2016年后一直保持在较低水平,而2021年及以后将会上调。

  从长期来看,即将出台的环保法规需要引起重视。欧盟可能会在未来五年内实施征收碳排放税,毫无疑问,这将导致供应链成本上升。面对市场的波动,无论是运营商还是托运人,都需做到及时反应,灵活应对。

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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