1月4日,中国船舶大船集团为马士基油轮建造的11.5万吨原油/成品油船44号船举行签字仪式。
该船总长250米,型宽44米,型深21.9米,载重吨为11.5万吨,结构吃水15.35米,设计航速14.5节,挂新加坡旗,入英国劳氏船级社。为了满足节能设计要求,该船螺旋桨前方的船体艉轴管上安装节能型导轮,螺旋桨轻转裕度不低于3%。
http://www.jctrans.com/ 2021-01-06 国际船舶网
1月4日,中国船舶大船集团为马士基油轮建造的11.5万吨原油/成品油船44号船举行签字仪式。
该船总长250米,型宽44米,型深21.9米,载重吨为11.5万吨,结构吃水15.35米,设计航速14.5节,挂新加坡旗,入英国劳氏船级社。为了满足节能设计要求,该船螺旋桨前方的船体艉轴管上安装节能型导轮,螺旋桨轻转裕度不低于3%。
本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货