由于东南亚大部分地区的船舶拆解价格上升，船舶回收市场有望在2021年迎来开门红，预计未来几周将有更多船舶被送拆。
船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示：除了印度本地钢板价格下跌导致上周价格小幅下调外，印度次大陆其他地区的市场情绪大幅改善，废钢平均价格超过预期。
巴基斯坦拆船厂最受船东青睐，VLOC和好望角型散货船依然是热点。孟加拉国的现金买家在前一周短暂休整后重回市场，报废价格有所提高，超过了其竞争对手印度。印度过去几周的拆船价格暴跌了近1000卢比（近14美元），在次大陆价格排行榜上垫底。在土耳其，市场价格连续第四周保持坚挺，当地钢板价格再次上涨，里拉汇率保持稳定，预计这一积极趋势将在未来几周得到延续。总的来说，过去一周的圣诞节假期，等待报废的船舶数量不多。本周油轮的平均报废价格在275-430美元/轻吨之间，干散货船平均价格在270-410美元/轻吨之间。
全球最大的船舶现金买家GMS表示：今年船舶报废价格曾暴跌了约150美元/轻吨，如今已迅速回升至年初的水平。
Allied Shipproking在报告中表示：“今年整个船舶回收市场在相对强劲的基调下收官。与去年同期相比，虽没有上涨，但考虑到疫情仍在蔓延，且今年上半年价格波动较大，目前的价格水平对这个市场来说实属不易。”
