大中型船行情较好 综合指数涨幅扩大
本周国际干散货运输市场整体表现不错，铁矿石、粮食货盘较多，而运力因台风、疫情等因素出现阶段性紧张，海岬型船和巴拿马型船双双上涨，超灵便型船略偏软，远东干散货指数(FDI)综合指数在大中型船的拉动下明显回升。8月6日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为1014.55点，运价指数为878.37点，租金指数为1218.81点，较上期分别上涨12.8%、8.3%和18.1%。
海岬型船市场
海岬型船太平洋市场和远程矿航线运价震荡上行。太平洋市场，上半周,西澳铁矿石货盘尚可，主要租家均在询船，市场氛围相对活跃，且受台风“黑格比”以及疫情的影响，船舶周转放缓，运力阶段性紧张，澳大利亚至青岛航线成交价从上周四7.1美元/吨快速上涨至本周二8.4-8.55美元/吨的水平，涨幅18-20%。周中受FFA远期合约价格大跌影响，运价略回调至8.25美元/吨左右。下半周，在澳大利亚货盘的持续支撑下，澳大利亚至青岛航线运价重拾升势，成交价再次涨至8.6美元/吨左右。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为21388美元，较上期上涨34.1%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.556美元/吨，较上期上涨19.7%。远程矿航线，巴西货盘不及预期，运价涨幅小于太平洋市场。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为18.37美元/吨，较上期上涨6.0%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船太平洋市场以及粮食航线运价涨幅较大。太平洋市场，本周澳大利亚铁矿石和煤炭货盘尚可，加之粮食长航线需求旺盛，运价走升，空放南美运力增多，市场运力偏紧，租金，运价明显回升。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11674美元，较上期上涨14.7%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为10492美元,较上期上涨14.9%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.275美元/吨，较上期上涨5.9%。粮食航线，本周南美粮食货盘不少，9月装期的美湾粮食货盘开始释放，南北美需求同时增加，且FFA远期合约价格协议持续上涨，船东心态较好，粮食航线运价上涨。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为30.393美元/吨，较上期上涨4.9%。
超灵便型船市场
超灵便型船东南亚市场小幅下跌。本周，东南亚市场镍矿和铝矾土等货盘不多，煤炭偏少，水泥熟料尚可，但因运力也并不充裕，租金，运价稳中有跌。周四，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7424美元，较上期下跌2.5%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金9345美元，较上期下跌2.7%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为5131美元，较上期下跌1.2%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.254美元/吨，较上期微跌0.7%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.306美元/吨，较上期微跌0.6%。
上海航运交易所信息部 莫云萍
