本周期(12月8日至12月14日)大秦线上站货源减少加之例常天窗检修,运量下滑,秦唐港口调出继续好于调入,库存延续下行走势,截至12月14日,秦唐港口合计库存1548.3万吨。
秦港方面,年底产区安全检查严格,多以保安全生产为主,且年度任务即将完成,矿方生产增量有限。本周调入日均47.6万吨,环比减少2.8万吨;调出方面,冬季耗煤和工业用电需求持续,但目前供应紧张局面难以缓解,供需矛盾尖锐,本周日均调出51.9万吨,环比增加1.5万吨;调出高于调入,秦港库存跌破500万吨。截至12月14日,秦港库存477万吨,锚地船67艘。
周边港方面,调出情况均好于调入,库存呈下行走势。本周曹妃甸港区日均调进45.2万吨,环比增加2.5万吨,本周日均调出49万吨,环比减少1.5万吨;京唐港日均调进32.3万吨,环比减少1.4万吨,本周日均调出37.1万吨,环比增加0.8万吨。截至12月14日,曹妃甸港区存煤635.5万吨;京唐港区存煤435.8万吨。
下游方面,冷冬脚步加快,且水电出力减弱,民用电负荷提高,叠加工业用电需求旺盛,终端采购积极。但目前供需格局紧张,刺激煤价一路走高,12日,国家发改委召集电力企业召开座谈会,要求资本市场采取措施平抑期货波动,同时电力企业煤炭采购价格不得超过640元/吨,对电厂放开除澳大利亚以外的进口煤,做好今冬明春煤炭保供稳价工作。预期在政策引导下,供需矛盾将会逐步缓解。短期内,在目前需求边际良好的态势下,港口库存或难以累积。