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http://www.jctrans.com/ 2020-11-19 物流巴巴

导读: 联合国航运机构周二批准了提高船舶能源效率的措施,作为减少该行业碳足迹努力的一部分。

  联合国一位女发言人说,联合国航运机构周二批准了提高船舶能源效率的措施,作为减少该行业碳足迹努力的一部分。

  在本周国际海事组织(IMO)的虚拟海洋环境保护委员会(MEPC)会议上,各国批准了减少商业船舶碳强度的附加规定。

  环保组织反对这一批准,称这将使航海业的排放份额在未来十年继续上升,同时将全球变暖控制在2摄氏度以内。按照2015年巴黎气候协议的要求,温室气体排放(GHG)必须减半。

  “国际海事组织已经决定,碳排放至少可以持续增长10年。他们的自满令人震惊,”清洁航运联盟的约翰·马格斯说。

  这些措施旨在降低现有船舶的碳强度,在已达成协议的新船舶能源效率法规的基础上,并旨在到2030年将国际航运的碳强度在2008年的基础上降低40%。

  国际海事组织曾表示,其目标是到2050年将船舶温室气体排放总量在2008年的基础上减少50%,但该组织正面临加快行动的压力。

  航运官员也表示,该行业现在必须采取行动,以实现2050年的目标。

  国际海事组织秘书长Kitack Lim在周一MEPC会议开始时表示,“国际海事组织继续采取具体措施落实温室气体减排战略,这是至关重要的。”

  大约90%的世界贸易通过海运。8月,国际海事组织委托进行的最新研究显示,在截至2018年的6年时间里,航运排放的二氧化碳占全球二氧化碳排放的2.9%。

  下一次MEPC会议定于2021年6月召开,预计将正式采用这些新措施。

本文关键词:海事 航运排放

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